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[判断题]

在靠、离泊作业和避碰中,应充分利用船舶的反移量。()

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第1题
()和按照国家规定应当申请引航的中国籍船舶在港口水域内航行或者靠泊、离泊、移泊的,应当向引航机构申请引航.

A.方便旗船舶

B.内河船舶

C.外国籍船舶

D.沿海船舶

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第2题
根据《中华人民共和国海事局关于规范船舶安全检查廉政执法工作有关事项的通知》(海船舶〔2014〕292号),以下说法错误的是()

A.船舶安全检查不得影响船舶正常靠离泊和货物装卸作业。

B.海事管理机构应合理安排执法工作,杜绝登轮检查的随意性,避免重复登轮。

C.船舶安全检查员登轮实施安全检查前应出示安检员证件,履行相应的告知义务。

D.取得海事执法证的执法人员可以以船舶安全检查名义登轮检查。

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第3题
船舶顶岸靠泊,离泊时应采用开尾驶离。()
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第4题
船舶在航行或锚泊时,船长和大副;轮机长和大管轮不能同时离船,但是在靠泊码头时除外。()
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第5题
船舶顶岸靠泊,离泊时应采用()。

A.开首驶离

B.开尾驶离

C.平移驶离

D.以上说法都不正确

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第6题
下列有关船舶载运危险货物安全管理的说法中错误的是()。

A.禁止在普通货物中夹带危险货物,不得将危险货物匿报或者报为普通货物

B.载运爆炸品、放射性物品、有机过氧化物、闪点28℃以下易燃液体和液化气的船,可以与其他驳船混合编队拖带

C.载运危险货物的船舶在航行、停泊、作业时应当按规定显示信号

D.其他船舶与载运危险货物的船舶相遇,应当注意按照航行和避碰规则的规定,尽早采取相应的行动

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第7题
如果泊位发生火灾或受到码头失火报告后,船舶应()。

A.立即在船的另一侧放下引水员的舷梯,立即准备主机、舵机和解缆装备,保证随时可用

B.立即停止一切作业,并做好消防准备和离泊准备

C.以上都对

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第8题
1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》,该通知将船舶重大事
故隐患定义为:船舶由于严重违章,操作人员过失,机电设备故障或其他因素等,虽未直接造成伤亡或经济损失,但潜伏着极大险情,严重威胁船舶(旅客、船员、货物)安全及性质严重的重大隐患。下列各项中关于这些隐患的说法中正确的是()。

A.严重违章。严重违反安全航行和防火规定,船舶超载、超速,违章追越、违章抢航、违章抢槽,违章明火作业,违章装载、运输危险物等

B.操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时,由于操作人员失误,疏忽瞭望,擅离职守,助航设备、通信设备和信号使用不当等

C.机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障

D.气侯条件。由于气象条件的不稳定,而使船舶到达某一海域时,因台风、海啸等造成事故

E.其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定:“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,海事局可以依据本条例进行调查和处罚”。故也可以将船舶重大事故隐患考虑为我国海事分级的最低海事等级

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第9题
港口与航道工程安全生产要求中,施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定(),应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听,主动与过往船舶联系沟通,确保航行和施工安全。

A.在明显处设置昼夜显示信号

B.在明显处设置醒目标志

C.设置必要的安全作业区

D.设置必要的安全警戒区

E.设置危险品区域

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第10题
万吨级船舶,在风速不大时,顶流1.5kn时进行靠泊,若要确保接近码头的速度不超过15cm£¯s,则靠拢角度最大应不超过()

A.20º

B.15º

C.11º

D.8º

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