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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀开闭情况是()

A.出油阀关闭,回油阀开启

B.回油阀关闭,出油阀开启

C.两阀均关闭

D.两阀均开

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C、两阀均关闭

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第1题
对液压系统的系统压力进行调试时,应从压力调定值最高的()开始。A.主溢流阀 B.主回油阀

对液压系统的系统压力进行调试时,应从压力调定值最高的()开始。

A.主溢流阀 B.主回油阀 C.主进油阀 D.支回路压力阀

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第2题
对液压系统的系统压力进行调试时,应从压力调定值最高的()开始。A.主溢流阀B.主回油阀C.主进油

对液压系统的系统压力进行调试时,应从压力调定值最高的()开始。

A.主溢流阀

B.主回油阀

C.主进油阀

D.支回路压力阀

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第3题
东风—50液压系,农具在下降过程中,主控制阀处在()位置,回油阀处在()位置。

A.下降,关闭

B.下降,打开

C.中立,打开

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第4题
作出油阀密封性检查时,将被检查的某一缸的高压油管卸下,用()MPa的压缩空气检查,若出油阀密封性良好,此时不应有漏气现象。

A.0.1~0.3

B.0.3~0.5

C.0.4~0.6

D.0.5~0.6

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第5题
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。

A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B.不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

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第6题
双回路液压制动系中任一回路失效时()①制动主缸仍能正常工作②所需踏板行程变小③制动距离增加④制动效能下降

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、④

D.②、③、④

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第7题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
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第8题
在进行出油阀滑动性检验时,应把出油阀从阀座中抽出(),然后让其自由下落,看其滑落情况,判断其性能。

A.三分之一

B.二分之一

C.四分之一

D.全部抽出

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第9题
列有关液压减振器的描述正确的是()。

A.减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小

B.缸端密封部分起密封和导向作用

C.油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用

D.进油阀是向油缸补充油液的通道

E.以上都不是

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第10题
液压行车制动装置是最常见的行车制动装置,一般由()、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。

A.制动踏板

B.制动主缸

C.制动蹄

D.制动鼓

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