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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为________________的高低不平顺的判别，并及时处理。

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第1题

作业人员通过平交道或线路时，应严格执行“一站、二看、三通过”制度，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。（)

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第2题

20：横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物，是否正确（）

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第3题

通过桥梁、道口或横越线路时应做到（）；注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

A.一站

B.二看

C.三确认

D.三通过

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第4题

行车作业人员横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”;必须横越正线时，应“一站、二问(问行车室是否有车通过)、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

变电站某线路交流采样装置2007年应进行三年一次的周期性检验，以下（)属该装置的检验项目。

A.外观检查

B.绝缘电阻

C.有功、无功基本误差

D.直流电源检查

E.超越定值传送

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第6题

（)是指静态安全分析时，线路逐次开断时所做的潮流。

A.连续潮流

B.开断潮流

C.动态潮流

D.最优潮流

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第7题

建设工程项目进度控制在管理观念方面存在的主要问题是()。

A.缺乏进度计划系统的观念——分别编制各种独立而互不联系的计划，形成不了计划系统

B.缺乏动态控制的观念——只重视计划的编制，而不重视及时地进行计划的动态调整

C.缺乏进度计划多方案比较和选优的观念——合理的进度计划应体现资源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建设质量、有利于文明施工和有利于合理地缩短建设周期

D.缺乏静态控制的观念——只重视计划的编制，而不重视及时地进行计划的动态调整

E.缺乏进度设计系统的观念——合理的进度计划应体现资源的合理使用

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第8题

有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。（）

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第9题

动态检查时，()部位用“三”字检查法。

动态检查时，（)部位用“三”字检查法。

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第10题

养路工区应有计划地对管辖线路设备进行周期性检查，并做好记录。（）

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