题目内容
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[主观题]
铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。 A.0.2 B.O.5 C.1.0
铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.2
B.O.5
C.1.0
D.2.5
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铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.2
B.O.5
C.1.0
D.2.5
铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.2 B.O.5 C.1.0 D.2.5
铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
水泥混凝土路面采用滑模施工时要求最大水灰比不超过()。
A.0.42
B.0.44
C.0.46
D.0.48
目前,铁路高墩墩身多采用()施工。
A.定型模板
B.大模板
C.倒模、爬模和转模
D.滑模、爬模和翻模
目前,铁路高墩墩身多采用()施工。
A.定型模板
B.大模板
C.倒模、爬模和转模
D.滑模、爬模和翻模
下列施工质量控制点中,从关键操作与施工方法的角度进行重点控制的是()。
A.液压滑模施工时支承杆稳定控制
B.混凝土冬期施工受冻临界强度
C.防水混凝土的抗渗等级
D.砌体的砂浆饱满度控制