在异构化反应的排放氢气由排向燃料气系统改为排向火炬系统时应()防止燃料气窜入火炬系统。
A.先打开排向火炬管线的阀门、后关闭氢气排向燃料气系统的阀门
B.先关闭氢气排向燃料气系统的阀门,后打开排向火炬管线的阀门
C.打开排向火炬管线的阀门与关闭排向燃料气系统的阀门同步进行
D.打开排向火炬管线的阀门与关闭排向燃料气系统的阀门同步进行,但排向火炬管线上的阀门应开得慢一些
A.先打开排向火炬管线的阀门、后关闭氢气排向燃料气系统的阀门
B.先关闭氢气排向燃料气系统的阀门,后打开排向火炬管线的阀门
C.打开排向火炬管线的阀门与关闭排向燃料气系统的阀门同步进行
D.打开排向火炬管线的阀门与关闭排向燃料气系统的阀门同步进行,但排向火炬管线上的阀门应开得慢一些
A.高分罐保持低液位
B.加强压缩气缸、进口集液槽、循环气冷却器(部分装置没有)的排液
C.停车更换高分罐破沫网
D.提高反应的操作压力
A.抑制催化剂表面积碳,保持催化剂反应的活性和稳定性
B.作为稀释剂,将反应物料均匀分布于催化剂表
C.作为缓冲剂,以降低高浓度物料对催化剂的冲击
D.将非芳烃(C9-C11烷烃)裂解为低分子化合物,以便与C8A分离
加氢裂化是在催化剂及()存在条件下,使重质油发生催化裂化反应,同时伴有烃类加氢、异构化等反应,从而转化为质量较好的汽油、煤油和柴油等轻质油的过程。
A.氢气
B.氢
C.氯气
D. n氯
B.该项由活塞、连杆和曲轴组成,并将燃烧压力转换为旋转运动
C.该项包括了起动系统、充电系统和点火系统
D.该系统的用途是向发动机的各部分提供循环水,以冷却被发动机加热的水,并将经过冷却的水送回到发动机,以进行进一步冷却
E.发动机持续燃烧所需的空气是由该系统提供的
F.该系统由曲轴驱动,其油泵向发动机的所有滑动或旋转部位提供润滑油
G.车辆上装备了这些系统的其中之一,以便将燃烧过程中产生的燃烧气体排出发动机,但由于这些气体中含有有毒且对环境有害的化合物,所以安装了各种子系统
H.该项位于气缸盖内,由进气门、排气门和1到2个凸轮轴组成