采用()的轻质填料填筑的路堤,降低新路堤的自重,减小路堤的压缩变形,提高新路堤的强度和刚度,减小
A.水泥、级配砾石
B.粉煤灰、石灰
C.砂砾石、灰土
D.砂砾料、粗砂
A.水泥、级配砾石
B.粉煤灰、石灰
C.砂砾石、灰土
D.砂砾料、粗砂
A.清除旧路肩边坡上的草皮、树根及腐殖土等杂物
B.将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压,以达到质量要求
C.修建试验路,改进路基开挖台阶的方案,由从土路肩开始下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶,以消除旧路基边坡压实度不足,加强新旧路基的结合程度,减少新旧路基结合处的不均匀沉降
D.采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑路堤,降低新路堤的自重,减少路堤的压缩变形,提高新路堤的刚度,减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形
E.采用砂砾石填筑,减小路堤的压缩变形,提高承载力
A. 清除旧路肩边坡上的草皮、树根及腐殖土等杂物
B. 将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压,以达到质量要求
C. 修建试验路,改进路基开挖台阶的方案,由从土路肩开始下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶,以消除旧路基边坡压实度不足,加强新旧路基的结合程度,减少新旧路基结合处的不均匀沉降
D. 采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑路堤,降低新路堤的自重,减少路堤的压缩变形,提高新路堤的刚度,减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形
E. 采用砂砾石填筑,减小路堤的压缩变形,提高承载力
A.基底处理由人工配合机械清除表土
B.路基填筑压实一般采用平地机推平
C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压
D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅
E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压
背景资料
某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下:
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实
B.同-水平层路基的全宽应采用同-种填料,不得混合填筑
C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500cm
D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E.每-填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500cm
D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
土方路堤施工技术要求中,强度较小的填料应填筑在()。
A. 路基上层
B. 路基下层
C. 路堤底层
D. 路堤边坡