题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
关于民航监视系统的说法正确的是()。
A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区域提供ATC监视
B.区域管制主要使用空管一次监视雷达
C.二次雷达对管制区域有源发射目标进行检测
D.多点相关定位系统是场监雷达的重要补充手段
E.空管自动化系统不属于监视系统
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A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区域提供ATC监视
B.区域管制主要使用空管一次监视雷达
C.二次雷达对管制区域有源发射目标进行检测
D.多点相关定位系统是场监雷达的重要补充手段
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更多“关于民航监视系统的说法正确的是（)。A、广播式自动相关监视系…”相关的问题
属于民航气象系统的是（）。
A. 一次雷达系统
B. 二次雷达系统
C. 场面监视雷达系统
D. 风廓线雷达系统
民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。
A.监视器系统
B.空管自动化系统
C.自动转报系统
D.地空数据链
关于保安闭路监视系统，下述说法哪种不正确？()
A.闭路监视信号是视频信号，可以用同轴电缆，也可以调制成射频信号用射频电缆传输
B.闭路监视控制室宜设在环境噪声和电磁干扰小的地方
C.闭路监视信号与电缆电视信号是同一类信号，因而可以用同一根电缆传输
D.监控室对温度、湿度有较高的要求，故应设空调
关于保安闭路监视系统，下述说法哪种不正确？（）
A.闭路监视信号与电缆电视信号是同一类信号，因而可以用同一根电缆传输
B.闭路监视信号是视频信号，可以用同轴电缆，也可以调制成射频信号用射频电缆传输
C.闭路监视控制室宜设在环境噪声和电磁干扰小的地方
D.监控室对温度、湿度有较高的要求，故应设空调
下列关于全自动化控制的人机系统的说法，正确的是()。
A．人在系统中充当全过程的操作者和控制者
B．机器的运转完全依赖于人的控制
C．以人为主体，即人必须在全过程中进行管理或干预
D．以机为主体，人只是监视者和管理者
A.监控系统的十个子系统之间是完全独立的
B.特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统
C.隧道照明控制系统属于监控系统的构成系统之一
D.专用车辆监视系统属于监控系统的构成系统之一
A.交互式监视工具可实时探测数据库服务器的性能状态
B.非交互式工具是一种自动化系统
C.非交互式工具可获取实时信息从和管理人员进行交互
D.交互式工具可使用基于命令行的工具
A.监控系统按其功能可分为十个子系统
B.它们之间是完全独立的
C.一个路段的监控系统可以包括全部子系统，也可能只有交通信号监控、视频监视、紧急电话和调度指令电话等子系统
D.特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统
A．卫星定位
B．多部雷达融合
C．在线监控
D．计算机网络
