题目内容
（请给出正确答案）
下列各项中关于联锁安全装置的说法中不正确的是()。
A．只有联锁安全装置关合时,机器才能运转
B．当机器的危险部件停止或正在运动时,联锁安全装置能够开启
C．联锁安全装置可采用机械、电气、液压、气动或组合的形式,常采用较简便的组合方式
D．在设计联锁装置时,必须使其在发生任何故障时,都不使人员暴露在危险之中
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A.只有当安全装置关合时，机器才能运转
B.联锁安全装置出现故障时，应保证人员处于安全状态
C.只有当机器的危险部件停止运动时，安全装置才能开启
D.联锁安全装置不能与机器同时开启但能同时闭合
E.联锁安全装置可采用机械、电气、液压、气动或组合的形式
A.只有当安全装置关合时，机器才能运转
B.联锁安全装置出现故障时，应保证人员处于安全状态
C.只有当机器的危险部件停止运动时，安全装置才能开启
D.联锁安全装置不能与机器同时开启但能同时闭合
E.联锁安全装置可采用机械、电气、液压、气动或组合的形式
综合安全技术
本部分共10小题，每小题1分。每题的备选项中只有一个最符合题意。
联锁装置属于机器防护安全装置。下列关于联锁安全装置的说法，正确的是 ()。
A．只有当安全装置关合时，机器才能运转；只有当机器的危险部件停止运动时，安全装置才能开启
B．只有当安全装置开启时，机器才能运转；只有当机器的危险部件停止运动时，安全装置才能开启
C．只有当安全装置关合时，机器才能运转；只有当机器的危险部件运动时，安全装置才能开启
D．只有当安全装置开启时，机器才能运转；只有当机器的危险部件运动时，安全装置才能开启
A.高温管道、设备附近不能有油污等易燃物
B.转动设备要装好安全罩
C.中央控制室内清洁卫生
D.梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好
A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成
B.信号控制系统中，地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段
C.固定闭塞，轨道电路是将区间划分为若干固定区段，进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体
D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护
下列关于固定安全防护装置的说法中不正确的是()。
A．固定安全防护装置是防止操作人员接触机器危险部件的固定的安全装置
B．固定安全防护装置不能自动地满足机器运行的环境及过程条件
C．固定安全防护装置的有效性取决于其固定的方法和开口的尺寸,以及在其开启后距危险点有足够的安全距离
D．固定安全防护装置只有用改锥、扳手等专用工具才能够拆卸安装
A.机械设计本质安全包括附加的安全装置
B.机械设计本质安全包括不使用危险材料
C.机械设计本质安全包括减少避免在危险区域工作
D.机械设计本质安全包括在设计中排除危险部位
下列各选项中关于控制安全装置的说法中不正确的一项是()。
A．控制装置的原理是,只有控制装置完全闭合时,机器才能开动,为了避免发生安全事故
B．当操作人员接通控制装置后,机器的运行程序才开始工作,否则机器不可能发生运转
C．如果控制装置断开,机器的运动就会迅速停止或者反转,这样便可以避免发生意外伤害
D．通常在一个控制系统中,控制装置在机器运转时,会锁定在闭合的状态,不会运作
下列关于机械设计本质安全的说法，不正确的是（）
A．机械设计本质安全包括减少或避免在危险区域工作
B．机械设计本质安全包括在设计中排除危险部件
C．机械设计本质安全包括使用附加的安全装置
D．机械设计本质安全包括不使用危险材料
