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[主观题]

下列不属于人为因素造成的航空运输事故的是（)。A.机械师的维修失误B.飞机驾驶员操作

下列不属于人为因素造成的航空运输事故的是()。

A.机械师的维修失误

B.飞机驾驶员操作失误

C.飞行人员配置不合理

D.空中管制员的口误

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第1题

下列不属于人为因素造成的航空运输事故的是（）。A.机械师维修失误B.飞机驾驶员操作失误C.飞行人

下列不属于人为因素造成的航空运输事故的是（）。

A.机械师维修失误

B.飞机驾驶员操作失误

C.飞行人员配置不合理

D.空中管制员的口误

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第2题

地下水污染是由于人为因素造成地下水质恶化的现象。下列选项中，不属于地下水污染特点的是哪一项？（)

A.延时性

B.隐蔽性

C.可逆性

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第3题

造成“人为因素”事故的主要表现为违章操作和违反劳动纪律两个方面。（)

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第4题

据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。

A.60

B.70

C.80

D.90

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第5题

造成建筑工程消防安全事故的人为因素有（)。

A.施工现场人员消防安全意识淡薄

B.素质参差,引发火灾因素多

C.违章操作,频繁引发火灾

D.人员恐慌,导致更大伤亡,造成二次事故

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第6题

不属于航空运输机械事故的是（）。A.飞机起落架失灵B.机械师的维修失误C.飞机通信中断D.飞机轮胎

不属于航空运输机械事故的是（）。

A.飞机起落架失灵

B.机械师的维修失误

C.飞机通信中断

D.飞机轮胎爆胎

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第7题

船员航海知识浅薄，技术素质低劣以及诲上经验不足，均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的分析表明，约有()以上的海事是由人为因素造成的，说明船员条件是水运安全的直接重要因素。

A.1/3

B.2/3

C.1/4

D.3/4

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第8题

船员航海知识浅薄，技术素质低劣以及海上经验不足，均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的

分析表明，约有()以上的海事是由人为因素造成的，说明船员条件是水运安全的直接重要因素。

A．1/3

B．2/3

C．1/4

D．3/4

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第9题

通过对辐射事故的分析，可以发现辐射事故大多数是()造成的，有操作人员的问题，也有事故单位管理层面的问题，但大部分事故的直接原因都体现了辐射事故单位存在辐射安全意识薄弱、安全管理不善、核安全文化缺失等深层次的问题

A.人为因素

B.自然因素

C.领导

D.监管不力

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第10题

机械事故指主要由机械因素造成的航空运输事故，包括（）。

A.飞机轮胎爆胎

B.飞机起落架失灵

C.机械师的维修失误

D.飞机通信中断

E.飞行人员配置不合理

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