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[主观题]

会车时,尽量选择车少、人稀或者交通流量小,以及路面宽阔的地点会车。()

会车时,尽量选择车少、人稀或者交通流量小,以及路面宽阔的地点会车。()

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第1题
下列不是选择架空线路的路径时考虑的原则是()。

A.路径要短转角要尽量的少

B.不应引起机耕交通和人行困难

C.与建筑屋保持一定的安全距离

D.远离城市

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第2题
同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离.当___ _时,不得超车.

A.前车正在转弯、掉头、超车

B.与对面来车有会车可能

C.前车为执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车

D.行经铁路道口、交叉路口、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件

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第3题
电话站尽量选择在振动小、灰尘少、安静、无腐蚀性气体的场所。()
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第4题
人车路协同平台综合利用路侧全息感知网络设备,将采集的交通信息进行融合分析,形成对交通状况的全面感知,包括交通流量的时空分布、交通事件检测、以及路面状态和环境状况。再将感知数据分析计算结果通过5G网络或C-V2X网络下发给车辆,提供车路协同安全预警服务,并为自动驾驶提供感知及决策支撑。()
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第5题
关于信息机房选址的说法,正确的是()

A.不宜布置在火灾危险性高的场所

B.应远离散发有害气体、腐蚀气体和尘埃的地区

C.避免设置在落雷区和地震断裂带附近

D.尽量选择在自然环境清洁、附近振动少以及水源、电源充足,交通方便的地点

E.数据中心内放置设备计算机的机房不宜超过4层

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第6题
同车道行驶的机动车,在哪些情况下不能超车?()

A.前车正在左转弯、掉头、超车的

B.与对面来车有会车可能的

C.前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的

D.行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的

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第7题
关于场地设计中交通流量的安排,下列哪条不妥?()A.安排大量的人、车、货流运行线路时,要不影响其他

关于场地设计中交通流量的安排,下列哪条不妥?()

A.安排大量的人、车、货流运行线路时,要不影响其他区域的正常活动

B.应将出入口设在交通流量大的部位

C.交通流量大的部位应直对城市主要干道的交叉口

D.在山地布置交通线路时,应将交通流量大的部位布置在与主要出入口高差相近的地段上

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第8题
空中交通流量管理的任务是在空中交通流量超过空中交通管制可用能力时,调整航班,备降其它机场或者绕飞其它航线。()
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第9题
人(手)孔定位放样时尽可能的避开地下管线,对交通繁忙的路口和企事业单位门口的放线则尽量在夜间进行。()
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第10题
关于场地设计中交通流量的安排,下列哪条不妥?()A.应将出入口设在交通流量大的部位B.交通流量大

关于场地设计中交通流量的安排,下列哪条不妥?()

A.应将出入口设在交通流量大的部位

B.交通流量大的部位应直对城市主要干道的交叉口

C.安排大量的人、车、货流运行线路时,要不影响其他区域的正常活动

D.在山地布置交通线路时,应将交通流量大的部位布置在与主要出入口高差相近的地段上

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