凡有下列哪些情况之一,则该航班判定为到港不正常()
A.不符合到港正常航班全部条件的航班
B.当日提前6小时以内取消航班
C.航班实际到港挡轮挡时间不晚于计划到港时间之后15分钟(含)的情况
D.当航班备降或返航时,如继续前往目的地机场,且实际到港时间较计划到港时间在规定范围内
AB
A.不符合到港正常航班全部条件的航班
B.当日提前6小时以内取消航班
C.航班实际到港挡轮挡时间不晚于计划到港时间之后15分钟(含)的情况
D.当航班备降或返航时,如继续前往目的地机场,且实际到港时间较计划到港时间在规定范围内
AB
A.航班实际到港时间晚于计划到港时间14分钟
B.航班实际出港时间晚于计划出港时间31分钟
C.航班实际到港时间晚于计划到港时间18分钟
D.航班实际到港时间早于计划到港时间15分钟
A.在役化工装置未经正规设计且未进行安全设计诊断的
B.危险化学品特种作业人员无特种作业操作证上岗或者未达到高中以上文化程度的
C.加油站外部距离不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)要求的
D.生产企业外部安全防护距离不符合《危险化学品生产装置和储存设施风险基准》(GB36894)、《危险化学品生产装置和储存设施外部安全防护距离确定方法》(GB/T37243)等标准规范确定外部距离的
A.适应证不适宜的;药品剂型或给药途径不适宜的;用法、用量不适宜的
B.无正当理由不首选国家基本药物的
C.联合用药不适宜的;重复给药的
D.有配伍禁忌或者不良相互作用的
A.近三年存在不良履约及恶意诉讼等情况
B.存在被当地政府限制或其它开发商列入黑名单现象
C.近期涉及公司收并购、组织架构调整、管控模式重大调整
D.近三年出现过安全生产责任事故
A.热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:极限抗拉强度、屈服强度、伸长率和冷弯试验中有一个项目不合格时,再取同等数量对该项目复检,当仍有1根不合格时,则该批钢筋应判定为不合格
B.预应力钢丝:钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍,可以有肉眼可见的麻坑
C.预应力钢丝:拉力(包括伸长率)、反复弯曲试验中有一项不合格时,该盘预应力钢丝判定为不合格,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判定为不合格
D.钢绞线:每批从2盘中截取2根作拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率,当试验中有一项不合格时,该盘钢绞线判定为不合格,并应从未试验的钢绞线中取同等数量复检,当仍有一项不合格时,则该批钢绞线应判定为不合格
E.钢绞线:每批从3盘中截取3根作拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率,当试验中有一项不合格时,该盘钢绞线判定为不合格,并应从未试验的钢绞线中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢绞线应判定为不合格
A.年龄≥60岁
B.住院前6个月内有2次及以上跌倒经历,或此次住院期间有跌倒经历
C.存在步态不稳、下肢关节和或肌肉疼痛、视力障碍等
D.6小时内使用过镇或镇痛药物
B、重复给药的
C、单张门急诊处方超过五种药品的
D、开具麻醉药品、精神药品、医疗用毒性药品、放射性药品等特殊管理药品处方未执行国家有关规定的
E、无特殊情况下,门诊处方超过7日用量,急诊处方超过3日用量,慢性病、老年病或特殊情况下需要适当延长处方用量未注明理由的
A.当日值机总人数
B.登机总人数
C.行李总件数
D.行李总重量