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[判断题]

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。（)

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第1题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第2题

电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（)。

A.中继阀排风阀关闭不严

B.中继阀供气阀关闭不严

C.均衡风缸漏风

D.小闸故障

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第3题

电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（)缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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第4题

电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（)

A.列车管得不到供风源

B.均衡风缸得不到供风

C.制动管得不到排风

D.制动缸得不到供风

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第5题

电空制动控制器手柄制动位，缓解电空阀故障将造成均衡风缸不减压。（)

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第6题

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

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第7题

260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（)

A.只能产生初制动

B.不能产生制动

C.能正常制动

D.均衡风缸能正常排风

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第8题

试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？

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第9题

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（)。

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第10题

电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在()状态。

电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在（)状态。

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