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[主观题]

汽轮机或燃汽轮驱动的压缩机机组,在升速时应快速通过轴系的各(),在升速、升压操作时应避免()。

汽轮机或燃汽轮驱动的压缩机机组,在升速时应快速通过轴系的各(),在升速、升压操作时应避免()。

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第1题
若汽轮机组为供热机组,直接利用汽轮机低压抽汽;若现有机组为非供热机组,需进行汽轮机打孔抽汽改造,将其抽汽作为驱动汽源和一次网加热器热源()
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第2题
汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是()。

A.缩短升速时间

B.避免机组产生共振

C.节省蒸汽消耗量

D.考核机组性能

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第3题
启动升速中监视轴承振动。中速以前,汽轮机轴承振动超过0.03mm时,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。通过临界转速时,轴承振动不应超过0.15mm。若启动过程中因振动异常而停机后,必须经过全面检查并确认机组已符合启动条件,盘车4h后,才能再次启动。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
透平压缩机组升速操作中,在1000r£¯min左右,需要运行10£­20min,目的是()。

A.透平低速暖机

B.透平低速磨合

C.压缩机低速磨合

D.调速系统要求

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第5题
关于临界转速的概念以下说法正确的是()。

A.临界转速就是压缩机所承受的最大转速

B.临界转速下机组易产生共振

C.正常升速时应尽快通过临界转速防止共振

D.是可以通过高速动平衡来减小转子临界转速时的强烈振动

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第6题
下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是()。A.在汽轮机的高压部分,高压端轴封两端的压差很大,

下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是()。

A.在汽轮机的高压部分,高压端轴封两端的压差很大,为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦,轴封间隙不能做得过大

B.高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离

C.对于大型汽轮机,应避免端轴封漏汽漏入轴承以致油中带水恶化油质

D.为了防止空气漏入低压缸的真空部分,影响机组真空,常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽

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第7题
#3汽轮机组型式:中温、中压、单缸、单极、背压式汽轮机。()
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第8题
一供热汽轮机组,其排汽压力高于大气压,其为凝汽式汽轮机。()
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第9题
燃机离线水洗时机组动力来自于()。

A.燃机自身动力

B.SFC

C.汽轮机

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第10题
直接空冷系统,即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器,其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。
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