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确定机动车车行道宽度时,道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过(),车道过多会引起行车紊乱,行人过路不便和驾驶人员操作的紧张。
A.1~2条
B.2~3条
C.4~6条
D.6~8条
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A.1~2条
B.2~3条
C.4~6条
D.6~8条
关于确定机动车车行道宽度应注意的问题,说法错误的是()。
A.各条车道的通行能力在达到饱和状态以前,车道是可相互调剂的
B.3.5m的车道与3.75m的车道及3.0m的车道在计算时可以酌量搭配,机械地采用某一车道宽度的倍数的做法并不经济合理
C.道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条,车道过多会引起行车紊乱,行人过路不便和驾驶人员操作的紧张
D.技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条,四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
A.同一条道路机动车道宽度应等宽,以免造成混乱
B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4~6条,车道多会引起行车紊乱,行人过路不便和驾驶人员操作的紧张
C.道路两个方向的车道数越多,道路的通行能力越大。
D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条,四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
A.同一条道路机动车道宽度应等宽,以免造成混乱
B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4~6条,车道多会引起行车紊乱,行人过路不便和驾驶人员操作的紧张
C.道路两个方向的车道数越多,道路的通行能力越大。
D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条,四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
A.各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的
B.技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条
C.根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度
D.道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
A.各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的
B.技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条
C.根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度
D.道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
在地形起伏变化较大的地段可(),以减少土方量和道路造价。
A.将两个方向的车行道布置在不同的平面上,形成有高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
B.将两个方向的车行道布置在相同的平面上,宽度不随地形变化而变动
C.将两个方向的车行道布置在不同的平面上,形成无高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
D.将两个方向的车行道布置在相同的平面上,形成有高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
下列有关城市机动车车行道宽度的表述,哪项是正确的()
A.大型车车道或混合行驶车道的宽度一般选用3.5m
B.两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条
C.四块板道路的单向机动车车道数至少为3条
D.行驶公共交通车辆的次干路必须是两块板以上的道路
A.根据不同类型的机动车在不同的行驶状态下有不同的净空要求进行设计
B.根据道路功能性质和红线宽度不同,可以有不同的宽度和组合形式
C.根据自行车道进行设计
D.根据机动车车行道的宽度进行设计
道路横断面设计的要求是()。
A.根据不同类型的机动车在不同的行驶状态下有不同的净空要求进行设计
B.根据道路功能性质和红线宽度不同,可以有不同的宽度和组合形式
C.根据自行车道进行设计
D.根据机动车车行道的宽度进行设计