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[多选题]
在薄壁墩与实心墩施工中，其质量关键点不同之处有()
A.墩身与承台连结处砼裂缝控制
B.模板接缝错台控制
C.墩顶实心段砼裂缝控制
D.墩顶支座预埋件位置、数量控制
E.墩顶锚固钢筋预埋质量控制
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A.墩身与承台连结处砼裂缝控制
B.模板接缝错台控制
C.墩顶实心段砼裂缝控制
D.墩顶支座预埋件位置、数量控制
E.墩顶锚固钢筋预埋质量控制
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A.墩身与承台连结处砼裂缝控制
B.模板接缝错台控制
C.墩顶实心段砼裂缝控制
D.墩顶支座预埋件位置、数量控制
E.墩顶锚固钢筋预埋质量控制
A.墩身与承台连结处砼裂缝控制
B.模板接缝错台控制
C.墩顶实心段砼裂缝控制
D.墩顶支座预埋件位置、数量控制
E.墩顶锚固钢筋预埋质量控制
(1)柱身钢筋骨架质量控制；
(2)柱身平面位置控制；
(3)柱身模板强度、刚度和支撑定位控制；
(4)柱身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏
差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
问题：
(1)上述质量控制点设置有否正确？说明理由。
(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。
【背景资料】某高速公路跨江特大桥项目，中标价2．49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12．30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6．2～8．6m，由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用φ2．Om钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34—38m。每个承台20．根桩，承台长30m，宽20m，厚4．5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孑L桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元(费率1%)。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费为20万元，材料费为70万元。在1主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1主墩停止钻孔桩施工3d，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费l600元，停置费1000元/天，利润率7%。【问题】1．本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5．列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6．列式计算1主墩钻孔桩停工3d可索赔的钻机停工费用
梁桥轻型墩中，（）施工简便，外形美观，过水性良好，适用于地基土软弱的地区。
A. 钢筋混凝土薄壁桥墩
B. 柱式桥墩
C. 柔性排架桥墩
D. 钻孔桩柱式桥墩
上游翼墙及铺盖施工时，为加快施工进度，施工单位安排两个班组，按照上游翼墙Ⅱ→10→9→8→7→6和上游翼墙I→1→2→3→4→5的顺序同步施工。建 设工程 教育网 提供
在闸墩混凝土施工中，为方便立模和浇筑混凝土，施工单位拟将闸墩分层浇筑至设计高程，再对牛腿与闸墩结合面按施工缝进行处理后浇筑闸墩牛腿混凝土。
在翼墙混凝土施工过程中，出现了胀模事故，施工单位采取了拆模、凿除混凝土、重新立模、浇筑混凝土等返工处理措施。返工处理耗费工期20天，费用15万元。
在闸室分部工程施工完成后，根据《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》进行了分部工程质量评定，评定内容包括原材料质量、中间产品质量等。
第38题：指出施工单位在上游翼墙及铺盖施工方案中的不妥之处，并说明理由。
