当电控发动机故障指示灯点亮时,维修者应该主要检查()故障。
A.机械部分
B.电控系统
C.冷却系统
D.润滑系统
A.机械部分
B.电控系统
C.冷却系统
D.润滑系统
A.节气门位置传感器的一个电位器不工作(该电位器电路断路或短路)
B.电动机断路或短路而不转动
C.电动机被短路而连续转动
A.电动机断路或短路而不转动
B.电动机被短路而连续转动
C.不能按驾驶入的意图控制发动机
A.消防控制室、消防水泵房、防排烟机房的消防用电设备及消防电梯的供电,应在其配电线路最末一级配电箱处设置自动切换装置
B.双电源转换开关平时应处在“自动”位置,当主电源损坏或故障时备用电源自动投入使用,主电源故障排除后,自动切换到主电源供电
C.双电源转换开关处在"手动”位置时无法进行双电源切换
D.末端配电装置处于正常工作状态时,双电源电源指示灯点亮,主电电源合闸指示灯点亮,备电电源合闸指示灯熄灭
A.检测车辆系统的故障;故障码存储在ECU的存储单元中;提示驾驶人ECU已检测到故障,应谨慎驾驶及时检测维修;启用故障保护功能,确保车辆安全运行;提供故障信息,协助维修人员查找故障
B.检测电子控制系统的故障;点亮故障指示灯,提示驾驶人ECU已检测到故障,应谨慎驾驶及时检测维修;未启用故障保护功能,车辆可能随时抛锚;提供故障信息,协助维修人员查找故障
C.检测电子控制系统的故障;故障码存储在ECU的存储单元中;提示驾驶人车辆需要检测故障,应谨慎驾驶及时检测维修;启用故障保护功能,车辆可能随时抛锚;提供故障信息,协助维修人员查找故障
D.检测电子控制系统的故障;故障码存储在ECU的存储单元中;点亮故障指示灯,提示驾驶人ECU已检测到故障,应谨慎驾驶及时检测维修;启用故障保护功能,确保车辆安全运行;提供故障信息,协助维修人员查找故障