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[主观题]

“天窗”是指铁路运行图中不铺划线或调整、抽减列车运行线为营业线施工(或维修作业)预留的时间。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
“天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、()预留的时间。

A.安装信号机

B.测试残压

C.安装道岔

D.维修作业

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第2题
列车调度员铺画超限、限速车运行计划线后,需根据调度命令发布情况,在运行图上注明“已发”或“未发”字样作为提醒。()
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第3题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第4题
供电部门应做好设备安全运行管理工作,遇有故障应尽快修复。行车供电设备计划检修停电,应纳入铁路营业线施工或天窗管理。()
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第5题
为保证定期检查和及时处理设备缺陷,在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。对较大车站(如枢
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第6题
普速铁路维修天窗:双线不应少于 120 分钟,其中 CRH动车组运行区段不少于 180 分钟,单线不应少于 60分钟。()
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第7题
普速铁路维修天窗:双线不应少于 120 分钟,其中 CRH动车组运行区段不少于240分钟,单线不应少于 90 分钟。()
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第8题
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在列车运行图中须预留接触网检修“天窗”双线区段不少于()

A.60分钟

B.90分钟

C.120分钟

D.150分钟

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第9题
铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后,在确保行车及人身安全的情况下,经铁路局供电调度批准,可以在天窗点外进行处理,处理完毕后应在天窗点内恢复正常运行方式。()
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第10题
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在列车运行图中须预留接触网检修“天窗”单线区段不少于()分钟

A.60分钟

B.90分钟

C.120分钟

D.150分钟

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