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[判断题]

CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。（)

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第1题

C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。（)

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第2题

CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。（)

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第3题

CRH380B动车组装备CTCS3-300T列控车载设备DMI采用双机备用确保行车安全，其中主DMI故障后，可直接切换至备用DMI继续行车。（)

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第4题

在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（)

A.报警

B.常用制动

C.紧急制动

D.减速

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第5题

300T列控车载设备在C2的完全监控模式下，通过（)进行锁频

A.TCR自主锁频

B.人工选择DMI

C.应答器

D.无线传输

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第6题

C2控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，停车后，切换到备用车载设备并重启，报告列车调度员。（)

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第7题

C0级转C2级不成功时，CTCS£2级列控车载设备可维持LKJ控车继续运行，同时司机立即向列车调度员、车站值班员报告。（)

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第8题

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.40

B.60

C.80

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第9题

CTCS£3级列控车载设备，在隔离模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。（)

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第10题

在动车段（所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机可继续运行。（)

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