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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

路票是列车占用正线车站之间闭塞区域的凭证,由发车站行值填写,填写完毕后通知()至车控室取路票()

A.站台人员

B.发车人员

C.客服中心岗

D.客运值班员

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第1题
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写()交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第2题
下列关于电话闭塞法描述正确的是:()。

A.是人工办理闭塞的一种方法

B.是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证

C.利用路票作为列车占用区间的凭证

D.以值班员及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法

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第3题
高铁车站使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.绿色许可证

C.调度命令

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第4题
电话闭塞法组织行车时,说法正确的有:()。

A.列车以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.一个闭塞分区只允许一列车占用

C.车站和行车调度员共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲,首次列车运行限速25km/h

D.电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,可以重复使用

E.司机接到路票确认无误后方可关门,凭车站的发车信号动车

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第5题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第6题
使用电话闭塞行车时,列车占用区间的凭证为路票。()
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第7题
采用电话闭塞法行车时,列车占用区间凭证为路票。()
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第8题
由场段向车站发车时,可不填写路票,司机以电话记录号码及场段发车通知作为占用闭塞区段的凭证。()
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第9题
电话闭塞法行车,列车以()作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A.路票

B.车载信号

C.地面信号

D.机车信号

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第10题
使用电话闭塞法行车时,列车占用闭塞区间的行车凭证为()。

A.路票

B.发车手信号

C.行调命令

D.以上都是

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