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[单选题]

传动扭矩的普通平键或半圆键两侧侧与轴槽和轮毂均采用()配合。

A.间隙

B.过盈

C.过渡

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第1题
()联接特点是:键宽与轴槽的实际配合较为紧固,不会松动,键宽与轴毂槽之间有较大间隙 。

A.普通平键

B.导向键

C.半圆键

D.切向键

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第2题
键与轴做成体的是()。

A.普通平键

B.导闸键

C.半圆键

D.花键

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第3题
传动载荷较大,鼎新京都要求较高的场合使用()。

A.普通平键连接

B.半圆键连接

C.花键连接

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第4题
一般用螺钉紧固在轴上的键是()

A.普通平键

B.导向平键

C.滑键

D.半圆键

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第5题
有一种键有良好的定心性能,可在轴槽中摆动以适应键槽底面,但键槽对轴的削弱较大,只适用于轻载联
结,这种键是()。

A.花键

B.切向键

C.半圆键

D.平键

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第6题
用键进行旋转传动时键与轴槽侧应留有一定的热胀间隙。()
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第7题
主要用于轻载,尤其适用于轴的锥形端部连接的是()。

A.普通平键连接

B.导向平键连接

C.半圆键连接

D.楔键连接

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第8题
平键和半圆键的工作面其底面与轴接触,均应一条线()
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第9题
载重汽车后轮与传动轴常采用的键连接类型是()。

A.普通平键

B.花键

C.楔键

D.半圆键

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第10题
()靠侧面传递转矩,对中型好,结构简单,适用于高精度,高转速或承受变载、冲击的场合。

A.普通平键

B.导向键

C.半圆键

D.普通楔键

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