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[单选题]

航空业务量预测要对机场的近期、远期同时进行预测。一般近期为()年,远期为()年。

A.15;40

B.15;30

C.10;20

D.10;30

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第1题
改扩建机场项目预可行性研究报告不需要的描述的内容()。

A.新建机场场址

B.航空业务量预测

C.机场总体规划

D.本期建设项目和建设方案

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第2题
严格调查核实现状热负荷,科学合理预测近期和远期规划热负荷现状热负荷为热电联产规划编制年的当年的热负荷()
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第3题
住宅设计应在满足近期使用要求的同时,兼顾远期改造的可能。()

住宅设计应在满足近期使用要求的同时,兼顾远期改造的可能。()

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第4题
综合布线系统配线子系统设计应符合()要求。

A.根据工程提出的近期和远期的终端设备要求

B.每层需要安装的信息插座的数量及其位置

C.终端将来可能产生移动、修改和重新安排的预测情况

D.一次性建设或分期建设的方案

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第5题
某机场现有南北向跑道长2600m,跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪);

某机场现有南北向跑道长2600m,跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯、跑道人口灯和跑道人口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道入口内移200m,其下滑航道角保持不变。 本工程合同工期约定为240d,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定10%时,其超过部分按每立方米35元计算。 在实际施工期间,因阴雨天气的影响,土石方难度增大,使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停航,使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3。

跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?

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第6题
不确定性分析的作用有()。

A.不确定性分析能较准确地预测出项目的远期风险

B.不确定性分析能准确地预测出项目的长远效益

C.不确定性分析可对现在看上去盈利性较大实际上随着技术进步、通货膨胀等因素的影响而亏损的投资作出正确判断

D.为了有效地减少不确定性因素对项目经济效果的影响,提高项目的风险防范能力,很有必要对项目进行不确定性分析

E.项目总投资、建设期、年销售收入、年利率等指标值与其实际值之间往往存在着差异,不确定性分析可减少投资决策的失误

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第7题
背景资料某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I 类精密进近仪表着陆系统和I

背景资料

某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I 类精密进近仪表着陆系统和I 类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI 系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯,跑道入口灯和跑道入口翼排灯,跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道人口须内移200 m,其下滑航道角保持不变。

本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定l0%时,其超过部分按每立方米35元结算。

在实际施工过程中,因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3 天;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期l 天。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3。

问题

1.跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?

2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?

3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。

4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

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第8题
(一)背景资料 某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密

(一)

背景资料

某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯,跑道入口灯和跑道入口翼排灯,跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道人口须内移200 m,其下滑航道角保持不变。

本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定l0%时,其超过部分按每立方米35元结算。

在实际施工过程中,因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期l天。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3。

问题

1.跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?

2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?

3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。

4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

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第9题
《城乡规划法》第二十四条规定,编制城乡规划必须遵守国家有关标准;在编制城乡规划时应当遵循的主要
原则不包括()。

A.应当贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则

B.必须从实际出发,科学预测城市发展远景的需要;应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标、开发程序同国家和地方的技术基础发展水平相适应

C.必须符合我国国情,正确处理远期建设和近期发展的关系

D.应当符合城市防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流和治安、交通管理、人民防空建设等要求

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第10题
我国西北地区某小型旅游城市建成一民用机场,现有一条跑道、一座旅客航站楼等设施。设计使用飞机机
型为B(波音)一737。机场的基准飞行场地长度为2200m,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、跑道视程低至800m时着陆。 问题 (1)按在全国航空运输网络中的地位划分,该机场属哪种性质的机场? (2)该机场地面部分按功能划分由哪几部分组成? (3)该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么? (4)该机场跑道属哪一类精密进近跑道? (5)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。

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