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[多选题]
下列关于事故车辆损失项目确定的说法中，不正确的是()
A.前轮定位不合格，则悬挂系统零件必须更换
B.车辆前部件损坏比较严重时，方向机就应该更换
C.冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体
D.电器件在遭受碰撞后如果在车上补工作，就可以更换
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B.车辆前部件损坏比较严重时，方向机就应该更换
C.冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体
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A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿，对于人员伤亡损失不进行代赔。
B.事故涉及多方车辆的，代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和，在各有责方之间平均分配。
C.涉及人身伤亡的案件，对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
D.无论是否涉及人员伤亡，无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
A.每次事故车辆损失及其施救费分别扣一次绝对免赔额
B.每次事故车辆损失及其施救费共扣一次绝对免赔额
C.每次事故车损险及其附加险分别扣一次绝对免赔额
D.每次事故车损险及其附加险共扣一次绝对免赔额
下列关于城市轨道交通地下工程风险管理的说法中，正确的是（）。
A.风险的损失量仅考虑费用损失，不必计算工期损失
B.风险管理应编制风险控制预案、建立重大风险事故呈报制度。
C.风险管理实施的主要阶段包括施工准备期、施工期和竣工验收。
D.工程实施中所发生的职业健康危险属于环境影响事故
A.辅助生产一般不单独核算停工损失
B.企业应对发生的所有因停工造成的损失予以核算
C.因自然灾害造成的停工净损失计入制造费用
D.为单独核算废品损失，应增设“废品损失”科目，在成本项目中增设“废品损失”项目
下列关于房地产保险估价的说法有误的是（）。
A．房地产保险估价分为房地产投保时的保险价值评估和保险事故发生后的损失价值或损失程度评估
B．价值评估要按照该房地产投保时的实际价值确定
C．价值评估宜采用成本法和市场比较法
D．损失价值或损失程度评估对于可修复的部分，宜将其修复所需的估算费用作为损失价值或损失程度
A.房地产保险估价分为房地产投保时的保险价值评估和保险事故发生后的损失价值或损失程度评估
B.价值评估要按照该房地产投保时的实际价值确定
C.价值评估宜采用成本法和市场比较法
D.损失价值或损失程度评估对于可修复的部分，宜将其修复所需的估算费用作为损失价值或损失程度
下列关于房地产保险估价的说法有误的是()。
A．房地产保险估价分为房地产投保时的保险价值评估和保险事故发生后的损失价值或损失程度评估
B．价值评估要按照该房地产投保时的实际价值确定
C．价值评估宜采用成本法和市场比较法
D．损失价值或损失程度评估对于可修复的部分，宜将其修复所需的估算费用作为损失价值或损失程度
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。
A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施
B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限
C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等
D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等
A．由施工队承担赔偿责任
B．由施工单位项目部承担赔偿责任
C．由施工单位承担赔偿责任
D．由施工单位与施工队承担连带赔偿责任
下列各项中关于客货运输车辆的安全运行要求的说法中不正确的是()。
A．运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力,被动安全性是指发生事故后,车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力
B．旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行,不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客,无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送,不得违反规定超载运输
C．货物运输安全运行要求。道路运输经营者不能自己不受线路限制而自由进行各种运输,不能以各种理由拒绝承载货物
D．客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人,应当经过职业培训,取得交通行政主管部门核发的营运驾驶证书
