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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

背景资料某公路工程施工单位承接了一座3×50m的简支梁桥施工，桥墩平均高25m，上部结构采用满堂脚

背景资料

某公路工程施工单位承接了一座3×50m的简支梁桥施工，桥墩平均高25m，上部结构采用满堂脚手架支撑现浇钢筋混凝土结构。为了抓好安全管理，公司要求项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责。做好专项施工方案，并随着工程的进展，安全管理的内容和重点也要发生着变化，随时关注安全隐患。但在施工现场有如下情况发生：

事件1：天气预报7月5日风力为6～7级，由于工期较紧，现场技术人员决定当日桥墩墩顶的施工人员需增加安全装备。

事件2：由于场地狭窄，现浇上部结构期间，部分模板的拼装在桥下同步进行。

事件3：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标志牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标志牌。

问题：

背景中体现了安全管理的哪些原则？

本桥施工的安全管理范围包括哪些内容？

分别针对三个事件，指出其中存在的问题，并提出改进的办法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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第1题

背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某

背景资料：

某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。

事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失（包括修复费用）15万元。

事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。

事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。

问题：

1．公路工程质量事故分为哪几类？

2．分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故？

3．事故发生后编写事故报告应包含哪些内容？

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第2题

[背景材料]某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥，采用后张法进行施工，下部为桩柱式结

[背景材料]

某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥，采用后张法进行施工，下部为桩柱式结构，采用机械钻孔灌注桩。30m T梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。

根据以上材料，回答 24～28 题：

第 24 题按照多孔跨径总长划分，本桥为（）。

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第3题

[背景材料]某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥，采用后张法进行施工，下部为桩柱式结

[背景材料]

某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥，采用后张法进行施工，下部为桩柱式结构，采用机械钻孔灌注桩。30m T梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。

根据以上材料，回答 24～28 题：

第 24 题按照多孔跨径总长划分，本桥为（）。

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第4题

背景资料某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用Φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然

背景资料

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用Φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：

平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。

钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋人混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。

为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。

问题

1．该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些？

2．在成孔检验中存在的缺项是什么？

3．指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。

4．该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当？如果不恰当，应采取哪些措施？

5．该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法？

6．指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。

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第5题

背景材料：某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位虽然按照设计文件

背景材料：

某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄，T梁平移中出现死亡6人，伤2人，经济损失重大的事故。

交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时，该项目经理认为事故不可避免，对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。

问题：

公路工程质量事故分为几类？

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第6题

背景材料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施

背景材料：

某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。

问题：

施工单位对预制T梁的实测项目是否完整？

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第7题

背景材料：某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项

背景材料：

某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就l～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：

注：表中排架由基础、墩身和盖梁三邵分组成。

根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。

问题：

(1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。

(2)流水作业的时间参数有哪些？

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第8题

根据背景资料，回答下列各题。某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础

根据背景资料，回答下列各题。

某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：

(1)选用水化热低的水泥；

(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；

(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。

1.施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理？简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。

2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。

3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？

4.大型爆破的安全距离要考虑哪些因素？

5.指出隧道施工中潜在的安全隐患。

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第9题

根据下列条件，回答 16～18 题：某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路

根据下列条件，回答 16～18 题：

某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。

桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。

问题：

第 16 题结合背景，本路段路基土方的转运应该选用（）。

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第10题

背景资料：某施工单位承接了一座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，

背景资料：

某施工单位承接了一座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，穿越的岩层含有少量煤层，裂隙发育，设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整，中薄层状结构，属于Ⅳ级围岩，采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10～15m。施工顺序如下图所示。

施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统一指挥，必须经过专业培训才能进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明。点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板两旁有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。

问题：

1．该隧道开挖应采用什么爆破方法？说明理由。

2．除洞口段采用的方法外，新奥法还包括哪些方法？

3．台阶法开挖示意图中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序？

4．改正施工单位安全管理的错误。“一爆三检”制度的内容是什么？

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