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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一号线列车线路接触器的闭合电压是()。

A.900V

B.400V

C.1500V

D.110V

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第1题
当换向手柄置“制”位,只有在调速手轮离开零位各牵引电机的线路接触器才能闭合。()
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第2题
交流接触器的接通能力,是指开关闭合接通电流时不会造成()的能力。

A.触点熔焯

B.电弧出现

C.电压下降

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第3题
接触器通电后不能完全闭合的主要原因有:电源电压高于线圈额定电压,触头反力弹簧反力过大。()
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第4题
CRH380A/AL型动车组当一个APU故障时,可在司机室内MON显示器上控制()接触器闭合,使整列车的704、754电源母线连在一起。

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第5题
闭合5K,辅助发电机电压显示110V,蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结,不能()。

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第6题
下列对一号线电动客车非正常情况下的行车组织描述不正确的是()。
A、扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B、当轨旁ATP设备故障时,车载ATP设备接收不到有效的移动授权,司机应及时报告行车调度员,由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式

C、ATS不能下达列车运行计划时,利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行

D、无人自动折返(ATB)故障,列车在终点站折返时,当司机操作ATB按钮后,列车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返,并报告行车调度员

E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.

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第7题
BBS旁路是一号线列车新加装的制动旁路,可以避免因电信号故障造成的救援。()
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第8题
一号线列车采用NRM模式驾驶时,区间最高限速65km/h。()
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第9题
下列()是检查南京地铁一号线列车所有制动施加的一种继电器。

A.ABRR

B.ABAR

C.ABPR

D.ABRL

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第10题
交流接触器铭牌上的额定电压是指()额定电压。

A.主触头

B.动触头

C.电动机

D.主线路

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