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[判断题]

离合器设计要求其从动部分的转动惯量越小越好。()

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第1题
汽车离合器从动部分的转动惯量应尽可能的小,这样可减小变速器的齿轮冲击。()
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第2题
为何从动部分的转动惯量要尽可能小?

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第3题
下列关于有利于基坑施工稳定的说法,不正确的是()。 A.基坑要稳定要求其支护可靠 B.放坡开挖在坡
顶应设防水沟 C.施工方案正确的同时要求参数正确 D.放坡的边坡系数越小越易稳定

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第4题
下列关于有利于基坑施工稳定的说法,不正确的是()。 A.基坑要稳定要求其支护可靠B.放坡

下列关于有利于基坑施工稳定的说法,不正确的是()。

A.基坑要稳定要求其支护可靠

B.放坡开挖在坡顶应设防水沟

C.施工方案正确的同时要求参数正确

D.放坡的边坡系数越小越易稳定

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第5题
下列关于有利于基坑施工稳定的说法,不正确的是()。A. 基坑要稳定要求其支护可靠B. 放

下列关于有利于基坑施工稳定的说法,不正确的是()。

A. 基坑要稳定要求其支护可靠

B. 放坡开挖在坡顶应设防水沟

C. 施工方案正确的同时要求参数正确

D. 放坡的边坡系数越小越易稳定

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第6题
离合器的从动部分包括()。

A.离合器盖

B.压盘

C.从动盘

D.从动轴

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第7题
离合器的从动部分不包括()。

A.变速器输入轴

B.离合器输出轴

C.飞轮

D.从动盘

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第8题
离合器组成部分包括()

A.主动部分

B.从动部分

C.压紧机构

D.操纵机构

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第9题
离合器由主动部分,从动部分,操纵机构三大部分组成。()
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第10题
摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构及操纵机构四部分组成。()
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