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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

调车作业中,在道岔加锁不需扳动的情况下,司机可凭()的通知和起动信号越过道岔。

A.调车领导人

B.调车指挥人

C.调车人员

D.胜任人员

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第1题
在轨道电路分路不良区段进行调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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第2题
动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()信号。

A.起动

B.动车

C.道岔开通

D.股道号码与道岔开通

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第3题
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况下确需在()停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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第4题
铁路调车取送车辆作业,入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行,当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时,必须对进路上封锁区域内的道岔同时()。

A.单独锁闭

B.使用勾锁器加锁

C.解锁

D.加锁

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第6题
普铁CTC区段,下列哪些情况,中心操作方式车站可转为车站调车操作方式:()。

A.设备故障,需应急行车人员参与行车作业时,在应急行车人员到达后

B.遇临时突发调车作业时

C.施工计划、维修计划中注明需转为车站操作方式时

D.设备故障处理过程中,需配合操纵道岔、开闭调车信号时

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第7题
封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时,由车长与车站联系确认后,行车值班员方可操作道岔,并单独锁定后通知车长。()
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第8题
降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取()的方式办理接发列车作业,上下行各固定一条接发车进路。

A.手动转换

B.固定接发车进路

C.停基改电

D.双组运行

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第9题
普铁CTC区段,施工计划中无模式转换内容且无路用列车配合,工务在区间进行施工作业时,区间两端站应转为哪种操作方式或控制模式?()

A.非常站控模式

B.车站操作方式

C.车站调车操作方式

D.不需转换

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第10题
联锁是指为了保证轨道交通行车和调车作业的安全,在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。()
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