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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶照明器一般由分配电板(箱)引出的单相支路供电。航行灯在供电上()。

A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路

B.应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可

C.应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连

D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连

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第1题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有()支路供电。其中()为应急照明线路。

A.两/一路

B.一/一路

C.两/两路均

D.三/两路

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第2题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明,供电方式是()。

A.至少分两支路供电

B.一个支路供电即可,但灯点数不得超标准

C.一个支路供电即可,但总功率不得超有关规定

D.一个支路供电即可,但总电流不得超标准

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第3题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”(即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时,人眼看不出物体在转动),舱内各灯点供电方式是()。

A.每一个灯点使用不同的供电支路,不同供电支路由同一相引出

B.不同灯点使用同一个的供电支路

C.灯点分组使用不同的供电支路,不同供电支路由不同相引出

D.由蓄电池供电

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第4题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,其负荷电流大小();灯点数()。

A.有限制/有限制

B.无限制/无限制

C.有限制/无限制

D.无限制/有限制

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第5题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支路的灯点数有所限制:一般来说,()。

A.电压等级越高,灯点数越多

B.电压等级越小,灯点数越多

C.无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点

D.完全由敷线方便而定

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第6题
绝大多数正常照明器的供电线路,从照明分电箱引出的每一独立分支线路的()。

A.电流为10~15A

B.灯点数不限

C.低电压的灯点数多

D.高电压的灯点数少

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第7题
船舶露天甲板上的照明器应使用()防护的照明器。

A.保护型

B.防水型

C.防爆型

D.保护型和防水型

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第8题
关于施工现场工作零线截面选择的说法,错误的是()。A.单相二线及二相二线路中,零线截面不小于相

关于施工现场工作零线截面选择的说法,错误的是()。

A.单相二线及二相二线路中,零线截面不小于相线截面80%

B.三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%

C.三相四线制线路中,当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择

D.在逐相切断的三相照明电路中,零线截面应不小于最大负载相相线截面

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第9题
施工现场工作零线截面选择应符合()规定。

A.单相二线及二相二线路中,零线截面不小于相线截面80%

B.三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%

C.三相四线制线路中,当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择

D.在逐相切断的三相照明电路中,零线截面应小于最大负载相相线截面

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第10题
从三级开关箱向用电设备配电不得分路,实行“一机一闸”制,每一台用电设备必须有其独立专用的开关箱,每一开关箱只能连接控制一台其相关的用电设备,每一照明开关箱的容量不超过30A负荷的照明器,()此题为判断题(对,错)。
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