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[判断题]

制动机的稳定性指在制动管或三通阀有轻微漏泄的情况下,制动机不发生紧急制动的性能。()

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第1题
三通阀稳定性实验时,制动、缓和间隔()s,再实行制动减压()KPa,副司机下车逐辆检查()状态与否良好
,制动缸活塞行程与否符合规定。确认制动良好,副司机向司机显示()手信号,逐辆检查制动机均已缓和,显示试风完毕手信号。

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第2题
货车制动机的稳定性是指在施行减压170kPa的常用制动时不应发生紧急制动。()
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第3题
制动机在制动管缓慢减压(漏泄)情况下,不发生制动作用的性能称为制动机稳定性。()
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第4题
截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。()
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第5题
在制动主管缓慢减压(严重漏泄)时,制动机不发生制动作用的性能,叫制动机的稳定性。()
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第6题
空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.制动作用

D.缓解作用

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第7题
简述CCB-Ⅱ型制动机中制动管控制模块BPCP的作用?

简述CCB-Ⅱ型制动机中制动管控制模块BPCP的作用?

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第8题
DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路()()
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第9题
对F8型制动机进行单车紧急制动试验时,制动管的减压量为()。

A.100kPa

B.120kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第10题
对列车制动机进行安定试验时其列车制动管的减压量为()。
对列车制动机进行安定试验时其列车制动管的减压量为()。

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