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[单选题]
关于工单，以下说法正确的是（）
A.所有举证一次穷举，二次举证无效
B.工单超时、无效回复均会记责运营单位
C.工单未提供签收面单，判责系统二次提供公司不认可，不受理
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B.工单超时、无效回复均会记责运营单位
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A.工单处理中涉及需要用户提供举证的工单，短信或者电话沟通中需要告知用户提供举证的具体时效，工单不可在用户未超时提供举证的情况下完结
B.涉及补发与物流停滞问题，需要待物流有最新更新进度后才可以完结工单
C.工单跟进流程是认领后4小时完成首跟，24小时内完成复跟，（包含单子的所有复跟）
D.工单有备注需要电联的号码，客服应优先联络此号码，不因联络收货人号码
E.退款工单已经赔付工单，用户明确需求要求退款至支付宝，客服可按照平台规则优先引导退至APP钱包或者后天仅退款处理
A.所有故障均应邀请车间技师一同确认故障排除，必要时同客户试车确认
B.根据工单内容的记录确认更换的旧件是否跟车
C.确认车辆内外清洁情况
D.确认工单填写情况，是否记录故障已排除
A.机器故障，创建维修工单
B.洗不干净问题，创建洗不干净工单
C.客户报修同意下维修工单
D.机器故障和洗不干净问题，优先创建洗不干净工单
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。
A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。
A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
A.应确认高高原运行前检查单和例行工卡均已完成
B.应确认未超出MEL相关项目的高高原运行限制
C.执行高高原机场放行任务的机务随机人员应满足派遣的体检/申报要求
D.高高原运行飞机放行时APU失效可以放行。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C.单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
