下列关于伸缩装置的说法,正确的是()。
A.伸缩装置缝宽应根据设计规定和安装时气温进行调整
B.伸缩装置焊接应牢固,局部可用电焊连接
C.大型伸缩装置与钢梁连接处的焊缝应做超声波检测
D.伸缩装置的混凝土表面应平整,与路面衔接应平顺
E.伸缩装置应无渗漏、无变形、无阻塞
A.伸缩装置缝宽应根据设计规定和安装时气温进行调整
B.伸缩装置焊接应牢固,局部可用电焊连接
C.大型伸缩装置与钢梁连接处的焊缝应做超声波检测
D.伸缩装置的混凝土表面应平整,与路面衔接应平顺
E.伸缩装置应无渗漏、无变形、无阻塞
A.支座进场应进行检验,有合格证、出厂性能试验报告
B.桥面层防水材料的品种、规格、性能、质量应符合设计要求和相关标准规定
C.小型伸缩装置与钢梁连接处的焊缝应做超声波检测
D.金属泄水管应进行防腐处理
E.伸缩装置缝宽应根据设计规定和安装时气温进行调整
A.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度
B.提高锚固件焊接施工质量
C.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量
D.有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度
A.当Ⅱ形弯朝下安装时,应在最高点安装排气装置,否则应在最低点安装疏水装置
B.必须保证整个Ⅱ形补偿器的各个部分处在同一个平面上
C.采用直埋补偿器时,其固定段应可靠锚固,活动端应能自由变形
D.补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后,应将紧固件松开,保证在使中可以自由伸缩
E.填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的变形量
下列关于燃气管道补偿器安装的说法,错误的是()。
A.安装在阀门的下侧
B.安装在架空管道上
C.应便于阀门的拆卸和检修
D.填料补偿器支座导向应防止运行时自由伸缩
A.保障车辆靠近或靠接航空器后,应当处在驻车制动状态
B.保障车辆靠近或靠接航空器后,应当设置轮挡(平台车除外)
C.有液压支撑装置的保障车辆靠近或靠接航空器后可以不用设置轮档
D.液压升降车辆或设备靠近、靠接和撤离航空器过程中,作业人员不得进行液压装置的升降、伸缩等操作,在液压升降筒或脚架升降到工作位置后,方可开始作业
下列措施不能防治桥梁伸缩缝的病害的是()。
A.合理选择伸缩装置
B.加强对锚固件焊接的管理
C.伸缩装置两侧留有余地
D.后浇混凝土振捣密实
A.不支持纵向扩展
B.ECS实例上的应用必须是无状态并且可横向扩展的
C.伸缩组内ECS不适合保存会话记录、应用数据、日志等信息
D.不支持自动在RDS访问白名单中添加或移除ECS实例的IP
A.主要用于固定管道
B.均匀分配补偿器之间管道的伸缩量
C.保证补偿器正常工作
D.固定支架处的固定角板,只允许与固定支架结构焊接,严禁与管道焊接
下列关于干粉灭火系统组件及其设置要求的说法中,正确的是().
A.储存装置的驱动气体应选用压缩空气
B.储存装置可设在耐火等级为三级的房间内
C.干粉储存容器设计压力可取 1.6MPa 或 2.5MPa 压力级
D.驱动压力应大于储存容器的最高工作压力