关于混凝土运输下列说法错误的是()。
A.采用搅拌运输车运送的混凝土宜在1.5h内卸料
B.混凝土运输到现场—般60min左右,最长不宜超过3h
C.混凝土搅拌运输车的颜色最好是红色的
D.在夏季施工时要采取隔热措施,冬期施工要采取保温措施
E.当最高气温低于25℃时,运送时间可延长0.5h
A.采用搅拌运输车运送的混凝土宜在1.5h内卸料
B.混凝土运输到现场—般60min左右,最长不宜超过3h
C.混凝土搅拌运输车的颜色最好是红色的
D.在夏季施工时要采取隔热措施,冬期施工要采取保温措施
E.当最高气温低于25℃时,运送时间可延长0.5h
A.模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂
B.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
C.摊铺前应对基层表面进行风干处理,不得润湿
D.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿
B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C.摊铺过程中间断时间应不大于混凝土的初凝时间
D.施工缝宜设在胀缝或缩缝处
A.起重设备能够控制整个建筑物的浇筑部位
B.主要设备型号要多
C.在保证工程质量前提下能满足高峰浇筑强度的要求
D.能最大限度地承担模板、钢筋、金属结构及仓面小型机具的调运工作
E.可以间断性的浇筑
A.水泥、矿物掺和料等,散料分仓存储
B.袋装料存放用专用库房,按品种、强度等级分批堆垛,堆垛高度不宜大干2.0m
C.堆垛应架离地面0.2m以上,并距离四周墙壁0.2~0.3m
D.粗、细骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
关于混凝土的运输要求,说法错误的是()
A.在运输过程中应保持混凝土的均匀性
B.混凝土应以最少的转载次数和最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,使混凝土在终凝前浇筑完毕
C.混凝土的运输应保证灌筑量
D.对于滑升模板和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑,必须保证混凝土连续浇筑
A.所有钢筋混凝土管、钢管、混凝土方(拱)管的顶进可套用《排水工程》册相应定额
B.顶管过程中如需设置导向装置,费用按实另计
C.水平定向牵引管道定额仅适用于塑料管道施工
D.顶管采用中继间顶进时,各级中继间前的顶管人工和机械费用分级调整系数
E.定额未包括土方及泥浆场外运输处理费用,发生时可套用其他册相关定额
A.水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度2m/min的要求
B.高等级公路施工宜选配宽度为7.5~12.5m的大型滑模摊铺机
C.远距离运输宜选混凝土罐送车
D.可配备一台轮式挖掘机辅助布料
关于水泥混凝土上面施工的说法,错误的是()。
A.模板的选择与施工方式相匹配
B.摊铺厚度符合不同的施工方式
C.常温下应在下面养护3d后方可摊铺上材料
D.运输车辆要有防止混合料漏浆和离析的措施
A.高温施工混凝土宜采用低水泥用量的原则,并可采用粉煤灰取代部分水泥
B.混凝土宜采用白色涂装的混凝土搅拌运输车运输
C.混凝土坍落度不宜小于100mm
D.混凝土浇筑入模温度不应高于35℃
E.混凝土浇筑完成后,应及时进行保湿养护。侧模拆除前宜采用带模湿润养护
A.砂和碎石要连续级配,含泥量不能超过规范要求
B.对于大型给排水混凝土构筑物,合理设置后浇带有利于控制施工期间的较大温差与收缩应力,减少裂缝
C.在满足混凝土运输和布放要求前提下,要尽可能增大入模坍落度
D.对于地下工程,拆模后及时回填土控制早期、中期开裂