题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在面部发育中，因各突起未能正常联合而形成的面部发育异常有（)。

A.唇裂

B.腭裂

C.横面裂

D.颌裂

E.斜面裂

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第1题

面部各相邻突起已相互联合是胚胎第（)。

A.8周

B.7周

C.10周

D.12周

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第2题

小儿先心病是指小儿在胚胎发育时期，即怀孕早期（)周内由于遗传、病毒感染、药物、射线等因素，造成心脏、大血管局部解剖结构形成异常，或出生后应自动关闭的通道未能闭合而造成的先天性隐患。

A.8-14

B.6-12

C.4-10

D.2-8

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第3题

碳酸盐沉积后(弱固结或半固结)水体变浅，在陆上暴露、蒸发、干缩而使其原始沉积层发生弯曲、破裂，

碳酸盐沉积后（弱固结或半固结)水体变浅，在陆上暴露、蒸发、干缩而使其原始沉积层发生弯曲、破裂，

并向上突起;当沉积物表面发育藻纹层(微生物席)时，由于后者对沉积物起粘结和固着作用，可使碳酸盐沉积在变形过程中形成较大弧度的隆起，形成倒“V”字形变形构造称之为()构造。

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第4题

下列事项认为会计师事务所在审计业务活动中因过失出具不实报告，并给利害关系人造成损失的，人民法院应当根据其过失大小确定其赔偿责任有（)。

A.未依据执业准则、规则执行必要的审计程序

B.在发现可能存在错误和舞弊的迹象时，未能追加必要的审计程序予以证实或者排除

C.明知对总体结论有重大影响的特定审计对象缺少判断能力，未能寻求专家意见而直接形成审计结论

D.明知被审计单位的财务会计处理会导致利害关系人产生重大误解，而不予指明

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第5题

唇裂是由于以下哪两种突起不能联合形成的A．球状突和上颌突B．上颌突和下颌突C．球状突和中鼻突D．侧

唇裂是由于以下哪两种突起不能联合形成的

A．球状突和上颌突

B．上颌突和下颌突

C．球状突和中鼻突

D．侧鼻突和中鼻突

E．上颌突和侧鼻突

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第6题

根据以上场景。回答下列各问题(共l4分，每题2分，1～3题为单选题，4～7题为多选题)：A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时，甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170℃，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火，甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情报告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量的有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。该起事故的责任单位是（）。

A.A企业

B.甲所在班组

C.调度室

D.铲装车维修班

E.1150工作面所在工区值班班组

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第7题

A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2

012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30 分，乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业时，甲发现铲装车的监控系统显示，排气管温度已达170℃．便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火，甲取下车栽灭火器灭火，火未灭掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火势蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情报告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟。并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17 人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元．事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量的有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。

根据以上场景。回答下列问题：(共14分，每题2分，1～3题为单选题，4～7 题为多选题)

该起事故的责任单位是()。

A.A企业

B.甲所在班组

C.调度室

D.铲装车维修班

E.1150工作面所在工区值班班组

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第8题

在公司安排的特种作业考试取证中，因考核不达标、缺考或其他原因，而导致未能完成取证的人员，培训考试费用从当月绩效中扣除。（)

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第9题