隧道交通事故特点为()。A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大B.事故地点不确定
隧道交通事故特点为()。
A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大
B.事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C.易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难
D.人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
隧道交通事故特点为()。
A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大
B.事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C.易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难
D.人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
公路交通事故特点为()。
A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大
B.事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C.易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难
D.人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
危险化学品槽车泄漏事故特点为()。
A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大
B.事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C.易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难
D.人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
公路交通事故特点不包括()。
A.易控制性
B.人员伤亡大
C.易引发次生灾害
D.救援难度大
E.车辆事故频率高
冲压作业具有()特点,且事故所造成的伤害一般都比较严重。为避免或减少事故,作业人员必须具备一定的技术水平及对作业中各种危险的识别能力。
A.危险性大事故频率小
B.危险性小事故多发性
C.危险性大事故多发性
D.危险性小事故频率小
(三)
背景资料:某集团公司项目部承担某段铁路工程施工,其中一部分为邻近干线营业线增二线,另一部分为双绕新线。主体工程包括:石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程;附属工程包括:道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营,附近有电力及通信信号设施。
施工前,项目部制定了既有线安全控制方案:对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施,以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围;并认为该方案有效、可行,能确保营业线安全。
利用“天窗”时间,施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上,导致电力、通信设施破坏,造成列车行车中断事故。
安全标准工地目标与危险源分析表
序号
目标
危险易发地点、地段、场合
1
无责任死亡和多人伤亡事故
隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩
2
无行车险性及以上事故
3
无火灾和爆炸事故
4
无重大机械和设备事故
5
无重大交通事故
问题:
1.参照上表,填充空白项(无需复制表格,在答题卡上用文字叙述)。
2.针对该工程项目,集团公司项目部应制定哪些危险预防措施(列举6-8项,对每项措施不必展开叙述)?
3.指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生,还应采取哪些措施?