引起变压器油中含气量试验数据超标的主要原因有()。
A.冷却系统进气
B.过热故障
C.负荷、温度变化
D.储油柜(胶囊、隔膜)、套管端部密封不良等
A.冷却系统进气
B.过热故障
C.负荷、温度变化
D.储油柜(胶囊、隔膜)、套管端部密封不良等
A.应安装储油柜和吸湿器,注合格油至储油柜规定油位
B.不能及时注油时,应及时充干燥空气保管,并应有压力监视装置,气体压力和露点符合要求
C.应取残油作介损、含气量试验,并按有关规定判断是否受潮
D.应取残油作电气强度、含水量试验,按有关规定判断是否受潮
【问题】 1.主变压器运输中设备公司需要与哪些单位沟通协调? 2.在主变压器通过桥梁前,除了考虑桥梁的当时状况外,还要考虑哪些因素?相应采取的主要措施有哪些? 3.充气运输的变压器在途中应采取的特定措施有哪些? 4.主变压器安装中需要哪些特种作业人员? 5.补充主变压器安装试验的内容。
【案例一】
某电力建设工程超大和超重设备多、制造分布地域广、运输环节多、建设场地小、安装均衡协调难度大,业主将该工程的设备管理工作通过招投标方式分包给一专业设备管理公司(以下简称设备公司),设备安装由一家安装公司承担。该工程变压器(运输尺寸11.1×4.14×4.9m)在西部地区采购,需经长江水道运抵东部某市后,再经由50km国道(含多座桥梁)方可运至施工现场。对此,设备公司做了两项工作,首先,经与设备制造商、沿途各单位联系妥当后,根据行驶线路中的桥梁状况等因素,进行检测、计算和采取了相关措施;其次,变压器采用充气方式运输。在主变压器安装过程中,安装公司经二次搬运、吊装、就位、吊芯检查及干燥等工作后,对其绕组连同套管一起的直流电阻测量、’极性和组别测量等进行了多项试验,并顺利完成安装任务。
【问题】
1.主变压器运输沿途中设备公司需要与哪些单位沟通协调?
2.在主变压器途经桥梁前,除了考虑桥梁的当时状况外,还要考虑哪些因素?相应采取的主要措施有哪些?
3.充气运输的变压器在途中应采取的特定措施有哪些?
4.主变压器安装中需要哪些特种作业人员?
5.补充主变压器安装试验的内容。