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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

孔和轴的主要配合形式有（)。

A.过渡配合

B.非标配合

C.间隙配合

D.过盈配合

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更多“孔和轴的主要配合形式有()。”相关的问题

第1题

选择配合时，对孔和轴之间有相对转动的连接应选（)。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.间隙或过渡配合

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第2题

选择配合时，对孔和轴的固定连接应选（)。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.以上三种配合均有可能选用

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第3题

在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为正时的配合为（)。A．过盈配合B．间隙配

在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为正时的配合为()。

A．过盈配合

B．间隙配合

C．过渡配合

D．间接配合

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第4题

若孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸所得之差的正数，则此配合为过渡配合。（)

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第5题

根据国家现行标准，孔和轴之间配合的类型有（）。

A.动配合

B.间隙配合

C.静配合

D.过盈配合

E.过渡配合

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第6题

根据国家现行标准，孔和轴之间配合的类型有()

A.动配合

B.间隙配合

C.静配合

D.过盈配合

E.过渡配合

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第7题

根据国家现行标准，孔和轴之间配合的类型有()。

A.动西己合

B.间隙西己合

C.静配合

D.过盈配合

E.过渡配合

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第8题

基本尺寸相同，相互配合的孔和轴公差带之间的关系叫（)。

A.配合

B.动配合

C.过渡配合

D.静配合

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第9题

根据孔和轴公差带之间的关系，国家标准将配合分为三种类型，分别为()。

A.过渡配合

B.孔轴配合

C.基孔配合

D.间隙配合

E.过盈配合

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第10题

轴颈弯曲，带轮孔与轴配合松动，带轮槽磨损是带传动机构的主要损坏形式。()

轴颈弯曲，带轮孔与轴配合松动，带轮槽磨损是带传动机构的主要损坏形式。（)

此题为判断题(对，错)。

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