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[判断题]

A2，A3修时15号车钩钩体各部磨耗大于3mm时焊修。（)

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第1题

铁路货车段修时，车钩钩舌销直径磨耗大于2mm时焊修后恢复原型。（)

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第2题

车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。（)

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第3题

A2，A3修时15号车钩缓冲器组装时同一套圆弹簧相邻内外圈旋向须相反，在弹簧座、盖、盒底及内、外环弹簧按触面涂以Ⅲ号钙基润滑脂(SYB1401—59)，各环簧间加适量润滑脂，重量1kg。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

A2，A3修时15号缓冲器各部件除油脂使用煮洗、手工、机械等方法，煮洗时使用不低于80℃以上碱水(PH值10-12)煮洗45分钟以上，煮洗后用高压水冲洗机冲洗，除去表面油垢;手工、机械除油脂时，使用白布擦拭检查不得有聚集的油脂存在。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时，对焊条的牌号没有要求。（)

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第6题

大于（)速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时，须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第7题

车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？

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第8题

钩体上锁销孔前后磨耗之和大于2mm时堆焊后磨修恢复原型。（)

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第9题

轮对段（A2，A3)修时，制动盘散热筋折损超过3条须更换制动盘。（)

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第10题

盘形轮对段（A2，A3)修及以上修程时，切削后保证制动盘剩余厚度≥98mm。（)

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