甲板线一般有如下特征:()
A.长300mm,宽25mm的水平线
B.勘划于船舷两侧船中处
C.其上边缘一般应经过干舷甲板的上表面向外延伸与船壳板外表面的交点
D.勘划在干舷甲板外表面
A.长300mm,宽25mm的水平线
B.勘划于船舷两侧船中处
C.其上边缘一般应经过干舷甲板的上表面向外延伸与船壳板外表面的交点
D.勘划在干舷甲板外表面
A.50~100kV
B.100~200kV
C.200~300kV
D.300~400kV
A.钢管钻设注浆孔间距为200~250mm
B.钢管长3~4m
C.钢管沿拱的环向外插角为5°~15°
D.钢管沿拱的环向布置间距为300~500mm
E.隧道纵向的搭接长度一般不小于1m
A.物流系统是一个“人——机系统”
B.物流系统是个动态系统
C.物流系统具有效益背反性
D.物流系统是开放而不是封闭的
A.钢管直径30~50mm,长3~5m
B.钢管上钻设注浆孔间距为100~150mm
C.钢管沿拱的环向布置间距为300~500mm,外插角5°~15°
D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于0.9m
E.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1.0m
A.偿还期限为在债权人提出要求时即期偿付
B.在一年或超过一年的一个营业周期内
C.可以用企业的流动资产清偿
D.不可以用新的流动负债来清偿
E.流动负债是债务人的义务
A.主筋不宜<612~16
B.长度不小于桩长的1/3~1/2
C.重量不小于2 t
D.箍筋应用中6~8@200~300
E.混凝土保护层厚度40~50 mm
背景
某施工单位通过投标,中标了市政综合配套工程,工程包括道路6000m2,跨线桥梁一座,雨水管径DN800一DNl600,长4km,污水管径DN400~DN900,长4.2km,给水管径DN400mm,长2.1km,工程中标金额3500万元。施工单位任命了有多年施工经验的项目经理,组建了项目部。为节省开支,减少人员,一人多职,为了保证工程成本得到有效控制采取了如下措施:
(1)材料成本控制的重点要放在主材的价格上。
(2)操作人员的工资要严格执行劳动定额。
(3)机械的使用严格执行定额管理。
工程在竣工结算后,成本亏损168万元。
问题
项目部成本控制的重点有哪些不妥之处?
根据材料回答 31~34 问题:
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上,站内有大量平地。
问题:
第 31 题
应该选择什么样的铺架方案?说明原因。
【您的答案】
空
【参考解析】:应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场和轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道砟,提前预铺道床。
原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。
【分析与提示】:铁路上长轨条是指300~500m一节的轨奈,一般在固定的焊轨场内采用标准轨焊接而成。