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[判断题]

动车组主供风单元是专为车辆供风设备,其主要功能是为动车组车辆制动系统及其它用风设备提供湿润洁净的压缩空气。()

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第1题
CR400AF动车组主供风单元主压缩为多级压缩,几乎没有脉动,在压缩过程中通过油进行润滑、密封和散热()
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第2题
CRH380A系列动车组主空压机膜式干燥器存在一定的泄漏量,综合考虑空压机的供风效率,正常泄漏量应小于()L/min。

A.40

B.50

C.60

D.70

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第3题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故(含途中更换机车)需将整列车由双管供风改为单管供风时,下列做法正确的是()

A.应进行列车自动制动机简略试验

B.在有客列检的车站由客列检负责试验

C.在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验

D.在无客列检的车站由车站值班员负责试验

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第4题
CRH1动车组升弓控制气路风压可通过IDU的供风界面进行观察。()
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第5题
CRH5型动车组空调系统中()未安装温度传感器。

A.循环进口

B.新风进口

C.供风出口

D.废排风口

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第6题
CRH3A型动车组B06开闭机构供风截断塞门(MC01/08)位于车前端()位侧检查门内

A.10

B.20

C.2

D.30

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第7题
CRH5动车组的自动式空气制动系统为备用制动系统,其制动指令由()传递。

A.均衡风缸

B.制动管

C.作用管

D.平均管

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第8题
CRH380A动车组动调试验车辆检查车体底架下设备罩的固定已经做好,两辆车厢间的连接状态无异常,转向架间的连接状态无异常,查看主断温度,并记录数值()。()
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第9题
CRH1动车组运行中当总风压力低于600Kpa时,动车组自动起紧急制动。()
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第10题
当总风压力低于600Kpa时,动车组自动启动紧急制动。()
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