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[判断题]

位于动/客车段的监控中心是联网监控的主要单元，在车流密度大、工作量比较集中的路局，应适当减少监控中心的数量。（)

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第1题

位于动/客车段的监控中心是联网监控的主要单元，在车流密度大、工作量比较集中的路局，应适当增加监控中心的数量。（)

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第2题

客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统（)服务器提供总公司/铁路局反查监测图像数据的上传。

A.段级监控中心

B.探测站

C.检修所

D.以上都不是

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第3题

客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统探测站与段级监控中心之间，每探测站至监控中心之间保证（)Mbps带宽。

A.2

B.4

C.8

D.16

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第4题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统铁路局用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员。（)

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第5题

客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心设备接入总带宽为（)。

A.2Mbps*N

B.4Mbps*N

C.8Mbps*N

D.16Mbps*N

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第6题

客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，传输带宽不低于（)。

A.2Mbps

B.4Mbps

C.8Mbps

D.16Mbps

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第7题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现铁路总公司、铁路局、动车/客车/货车段辆运行安全监控与管理的三级联网应用。（)

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第8题

动/客车段监控中心监控值班员对管内动车组的各类监测报警车辆信息进行24小时值班监控。（)

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第9题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统以（)为基础。

A.监控管理人员

B.车辆安全监测设备

C.监控中心设施

D.动客车车辆

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第10题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统与动车组管理信息系统分别在（)间进行信息交互。

A.总公司级

B.路局级

C.客车段级

D.动车段级

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