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[主观题]

涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时，流量调节器是如何保持供油量不变的？

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第1题

涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量调节器是如何改变供油量，以改变发动机转速的？

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第2题

涡喷13F发动机起动系统由附件组成？

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第3题

涡喷13F发动机起动补油电磁活门的作用是什么？

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第4题

涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的？

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第5题

涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作（)。

A.高压转子转速传感器

B.低压转子转速传感器

C.滑油附件

D.油气分离器

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第6题

油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明()卡死，应当打开喷油泵盖检查。

油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明（)卡死，应当打开喷油泵盖检查。

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第7题

如果油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明供油拉杆卡死，应当打开喷油泵盖检查。（)

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第8题

DWL-48捣稳车当二号机油门故障时，需将发动机最低转速时应将B381箱油门控制开关放置于：（）。

A.两个开关都放在位置1

B.两个开关都放在位置0

C.左开关放在位置0，而右开关放在位置1

D.左开关放在位置1，而右开关放在位置0

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第9题

不属于喷杆式喷雾机吸不上水的原因的是（)。

A.三通阀或操作手柄位置不对

B.吸水管滤网堵塞

C.发动机转速过低

D.吸水管严重漏气

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第10题

增压式活塞式发动机，在额定高度以下，油门位置一定，随飞行高度增加，拉力（)。

A.增加

B.减小

C.基本不变

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