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[判断题]

《关于加强高铁车站站台紧急停车应急处置的通知》规定、动车组停站或初起动时,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,可按规定叫停列车。()

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第1题
《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2018〕477号)规定:相关单位要组织对机车乘务员、列车乘务员、施工作业人员、车站值班员等沿线作业人员进行()等培训,确保应急有备。

A.应急预案知识

B.消防演练

C.应急处置知识

D.紧急停车信号显示知识

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第2题
危险化学品气体侵入列车时应急处置程序错误的是?

A.站台列车侵入危险化学品气体,打开车门、站台门,播放延长站停广播,汇报行车调度员和车站,按照行车调度员命令组织乘客疏散

B.区间列车侵入危险化学品气体,立即紧急停车播放人工广播安抚乘客,汇报行车调度员,按行调指令执行

C.)列车运行到达车站后,立即打开车门、站台门,播放紧急疏散广播,协助车站组织乘客疏散,疏散完毕后按照行车调度员指示执行

D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员,进行就地疏散,人员疏散方向与送风方向相反,疏散完毕后按照行车调度员指示执行

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第3题
地震应急处置程序错误的是?
A、在站台的列车发生地震后,司机根据行调命令开门清客,播放清客广播。清客完成后,施加停放制动、降下受电弓,原地待令,做好自身防护,随时准备撤离

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员,根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损,列车无法维持运行时,司机应立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播安抚乘客,报告行车调度员,核实情况,判明是否发生地震

C、确认发生地震,听从行车调度员指挥,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后,立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员,就地收车,跟随乘客疏散,沿途确认有无乘客滞留,设备损坏情况,并与行车调度员保持联系参考

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第4题
关于以下描述正确的是()

A.若车门发生夹人,立即停车,由司机负责处置,车站配合处置;若车门夹物影响行车时参照夹人处置,不影响行车可组织列车运行至下一站处置

B.若站台门发生夹人夹物,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置

C.若夹人或夹物发生在车门与站台门中间,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置

D.车门(站台门)发生夹人夹物,处置完毕后及时汇报行调,司机凭关门手信号或行调指令动车

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第5题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知()请求救援。

A.车站值班员

B.发生地铁路局列车调度员

C.故障发生地铁路局动车调度报告

D.司机

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第6题
车站每侧站台共设有()个紧急停车按钮。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
在列车进站时,车站及监视列车的运行状态,注意站台乘客动态,发现危及行车安全时立即按压紧急停车按钮或显示紧急停车手信号。()

A.行车值班员

B.值班站长

C.站台岗

D.站台工作人员

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第8题
除5号线外车站如通过站台PEP设置紧急停车,可通过车控室IBP盘复位()
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第9题
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

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第10题
各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮(以下简称ESB),站台上的ESB被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警。()
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