机车车辆伤害事故的主要隐患有()。
A.线路断轨胀轨
B.作业人员安全思想不牢
C.违章抢道
D.走道侧,钻车底
E.违章跳车、爬车
A.线路断轨胀轨
B.作业人员安全思想不牢
C.违章抢道
D.走道侧,钻车底
E.违章跳车、爬车
A.电力机车错误进入停电检修作业区等
B.作业人员安全思想不牢,违章抢道,走道心、钻车底
C.作业防护不到位,作业中不加保护措施
D.接触网网下带电违章作业
E.自我保护意识不强,违章跳车、爬车,以车代步
A.电力机车错误进入停电检修作业区等
B.作业人员安全思想不牢,违章抢道,走道心、钻车底
C.作业防护不到位,作业中不加保护措施
D.接触网网下带电违章作业
E.自我保护意识不强,违章跳车、爬车,以车代步
A.作业人员安全思想不牢,违章抢道,走道心、钻车底
B.自我保护意识不强,违章跳车、爬车,以车代步,盲目图快,避让不及,下道不及时
C.施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备,盲目放行列车
D.作业防护不到位,作业中不加保护措施,线路上作业不设防护或防护不到位
E.电力机车错误进入停电检修作业区
A.作业人员安全思想不牢,违章抢道,走道心、钻车底
B.自我保护意识不强,违章跳车、爬车,以车代步,盲目图快,避让不及,下道不及时
C.施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备,盲目放行列车
D.作业防护不到位,作业中不加保护措施,线路上作业不设防护或防护不到位
E.电力机车错误进入停电检修作业区
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。
A.机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施
B.机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限
C.电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等
D.营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等
A.未检修完毕就误合闸送电
B.电气系统短路产生电弧
C.作业防护、绝缘工具失效
D.接触网意外坠落
A.违章抢道
B.违章跳车、爬车
C.列车开来时,下道不及时
D.线上作业不设防护
E.作业时未按规定穿防护服