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[判断题]

保持同一速度盘旋,坡度越大,对应的迎角也大。()

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第1题
飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)A.减小B.保持不变,因为临界迎

飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)

A.减小

B.保持不变,因为临界迎角不变

C.增大

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第2题
盘旋中,只要俯仰操纵力矩与俯仰稳定力矩相等,就能保持迎角不变。()
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第3题
当盘旋坡度不变,盘旋速度增大到原来的两倍时,盘旋半径()。

A.增大到原来的两倍

B.增大到原来的四倍

C.不变

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第4题
减小转弯半径,应()。

A.增大坡度、减小速度

B.增大坡度、减小迎角

C.增大速度、减小坡度

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第5题
在同一架飞机上,一个飞行速度对应一个迎角。()
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第6题
关于小弯度薄翼型小迎角定常绕流问题中的压强系数的线性化,下面说法正确的是()

A.来流静压相同的不同流场中,压强系数越大说明压强也越大

B.在获得流场速度分布后,直接根据伯努利公式计算压强并无难度,线性化的目的只是为了使得后面的气动特性解析解也具有线性关系

C.压强系数在翼面的积分结果就是升力系数,压强系数与当地弦长乘积在翼面的积分结果除以弦长就是前缘力矩系数

D.上下翼面的压强系数差称为载荷系数

E.压强系数的线化结果表明物面压强系数与当地切向速度成正比因此求解了拉普拉斯方程,就可得到翼型的压强分布,进而可分析翼型的气动特性

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第7题
起飞两点滑跑中,若保持拉杆量不变,随着速度增大,迎角不会发生变化。()
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第8题
飞机起飞两点滑跑中,若保持拉杆位置不变,随速度增大,迎角将()。

A.增大

B.减小

C.仍保持不变

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第9题
在迎角和速度一定的情况下,要保持一定的滚转角速度,若飞机带外侧滑,压杆量应当()。

A.增大

B.减小

C.不变

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第10题
飞机起飞两点滑跑中,随速度增大,应不断向前迎杆,这是为了()。

A.保持升力不变

B.保持迎角不变

C.减小升降舵阻力,便于增速

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