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城市公共交通系统的核心设施是()
A.公交换乘枢纽
B.城市各级公共中心
C.市级公交干线
D.城市对外客运交通枢纽
下列()不属于城市交通综合网络规划的内容。
A．自由配制各种交通方式的运输能力和运量
B．确定城市公共交通系统,各种交通的衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
C．确定各级城市道路红线宽度、横断面形式,主要交叉口的形式和用地范围,以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D．对网络规划方案作技术经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议
现代化的城市公共交通系统结构应该是以()为中心，以轨道和市级公交快车线路为骨干，以组团级公交普通线路为基础的配合良好的完整系统。
A.城市客运交通
B.公共交通换乘枢纽
C.轨道公共交通
D.对外交通运输系统
①城市用地布局是否合理
②城市用地结构对生态环境的影响
③城市交通系统的协调布局
④是否体现城市性质
A．①②③④
B．①②③
C．①②④
D．①③④
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是()。
A.对网络规划方案进行技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B.城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C.确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220--1995)的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是 ()
A.对网络规划方案做技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B.城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C.确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
A．符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B．公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C．满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
D．根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
