对卵石粒料的运送和布料说法错误的是()
A.卵石粒料运送使用小吨位(载重5t以内)自卸汽车,将卵石粒料直接运送到已铺好的膜上
B.在运料车行进路线的防渗层上,加铺不少于两层的同规格土工布,加强对防渗层的保护
C.运料车在防渗层上行驶时,缓慢行进,可以急停、急起;须直进、直退,严禁转弯
D.运料车驶人、驶出防渗层前,由专人将车辆行进方向防渗层上溅落的卵石清扫干净,以免车轮碾压卵石,损坏防渗层
A.卵石粒料运送使用小吨位(载重5t以内)自卸汽车,将卵石粒料直接运送到已铺好的膜上
B.在运料车行进路线的防渗层上,加铺不少于两层的同规格土工布,加强对防渗层的保护
C.运料车在防渗层上行驶时,缓慢行进,可以急停、急起;须直进、直退,严禁转弯
D.运料车驶人、驶出防渗层前,由专人将车辆行进方向防渗层上溅落的卵石清扫干净,以免车轮碾压卵石,损坏防渗层
关于沥青混凝土面层施工人工摊铺沥青混合料的说法,错误的是()。
A.摊铺时应扣锹布料,不得扬锹远甩
B.摊铺不得中途停顿,并尽快碾压
C.边摊铺边整平,严防骨料离析
D.整幅施工时,路中一侧宜预先设置挡板
A.当采用正循环清孔时,前阶段应采用高黏度浓浆清孔,并加大泥浆泵的流量,使砂石粒能顺利地浮出孔口
B.要准确测量孔底沉渣厚度,首先需准确测量桩的终孔深度,应采用丈量钻杆长度的方法测定
C.在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔,有条件时应优先采用泵吸正循环清孔
D.孔底沉渣厚度符合设计要求后,应把孔内泥浆密度降至l.1~1.2g/cm3
A.按桩的受力条件分为支撑桩和摩擦桩
B.按施工方法分为钻(挖)孔灌注桩和沉入桩
C.按桩轴方向分为竖直桩、单向斜桩和多向斜桩
D.按材料分为木桩、粒料桩、钢桩和钢筋混凝土桩
下列说法中,不属于沥青混合料面层施工技术运输与布料的是()。
A.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物
B.应按施工方案安排运输和布料,摊铺机前应有足够的运料车等侯
C.运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候
D.运料车应在摊铺机前200~300mm外空挡等候
A.砂石铺筑分层、分段进行,每层厚度,一般为15~500px,最大不超过1250px
B.施工应按先深后浅的顺序进行
C.砂石铺筑应均匀,发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂子或石子挖出,分别填入级配好的混凝土
D.分段施工时,接搓处应做成斜坡,每层接搓处的水平距离应错开0.5~1.0m
E.石灰稳定粒料类垫层与水泥稳定粒料类垫层都适用于城市道路温度和湿度状况不良的环境下
下列关于渗沥液收集导排系统施工控制要点中说法有误的是()。
A.填筑导排层卵石时,汽车行驶路线采用环形前进,间隔5m堆料
B.导排层所用卵石CaC03含量必须小于10%
C.HDPE管的布置宜呈直线,其转弯角度应小于或等于30°
D.导排管热熔对接连接前,应校直两对应的连接件,使其在同一轴线上,错边不宜大于壁厚的10%
A.季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,其差值既是垫层的厚度
B.水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜加设半刚性垫层
C.路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜设置排水垫层
D.垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150 mm
E.防冻垫层和排水垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土
A.可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。
B.加铺高抗拉强度的聚合物网
C.破损严重的基层,应横向局部或一个单向车道开挖,最小维修长度一般为6m
D.一般情况下,石灰土被用于底基层时,根据其干缩特性,应重视初期养护,保证基层表面处于潮湿状态,防止干晒
回转布料机布料的优点是()。
A.无传动机构,结构简单,质量轻,耗电量低,对黏结性煤适应性好
B.优点是操作简单,设备质量轻,投资省,一般适合中小型焦炉或捣固焦炉的煤塔
C.提高煤塔的装满系数,布料均匀,可减少煤料在煤塔内的偏析,布置紧凑,一般适合大中型焦炉的煤塔
D.输送机布料方式适用于大容积长方形煤塔,适合布置在煤塔顶层