发现接触网故障需降弓运行时，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按故障点前后2000m处确定。（)

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第1题

铁路其他人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向（），距故障地点150m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m，显示降弓手信号，机车降弓滑行400m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。

A.左侧

B.右侧

C.前方

D.后方

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第2题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即（)，并报告列车调度员（车站值班员)。

A.防护

B.关机

C.止轮

D.降弓

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第3题

挂有接触网检测车的列车检测运行期间，遇接触网检测车需要临时降弓运行时，列车调度员应向列车司机发布调度命令，并在内容中注明“XX次列车司机转检测车负责人”。（)

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第4题

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

A.引导接车

B.接触网已停电

C.路票行车

D.绿色许可证

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第5题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用（)等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员)共同根据电力机车（动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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