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[单选题]

维修人员的失信行为包括()

A.在航空器或者航空器部件维修,相关的管理、支持或者培训工作中存在不如实记录、伪造记录或者文件的行为

B.在申请CCAR-66部航空器维修人员执照过程中提供虚假信息或者考试作弊的行为

C.持有航空器维修人员执照人员在明知不适合行使CCAR-66部规定执照权利的情况下,仍违规行使执照权利的行为

D.在安全、质量、差错或者举报事件调查过程中拒不配合,隐瞒事实,或者组织提供虚假材料、证明、证言等行为

E.故意提供未经核实的虚假信息举报其他单位或者个人的行为

F.组织或者协助他人实施上述失信行为的行为

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F、组织或者协助他人实施上述失信行为的行为

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第1题
判断以下两句话的对错()。(1)“维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发”(2)“申请民用航空器维修管理人员资格证书应当首先获得民用航空器维修人员执照或民用航空器修理人员执照”

A.(1)对(2)错

B.(1)错(2)对

C.两句都对

D.两句都不对

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第2题
在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进,车辆、设备必须在指定位置停放,()必须避让航空器。

A.一切人员

B.车辆

C.航空器

D.工作人员

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第3题
维修人员执照机型部分II类签署的申请人应当具备在民用航空器上累计有至少4年的维修经历。()
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第4题
在()和()内的人员、车辆必须按照规定路线行进,车辆、设备必须在指定位置停放,一切人员、车辆必须避让航空器。

A.航空器活动区

B.维修区

C.货物存放区

D.行李分拣装卸区

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第5题
在维修活动中由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违纪适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为()

A.维修事故

B.维修事故征候

C.维修差错

D.飞行事故

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第6题
东航驻外机务代表人员资格要求包括()?
A、满足东航航线维修放行人员的资格要求;具有五年以上航空器维护工作经验和二年以上整机放行经历

B、熟悉有关适航规章,熟悉东航《航线维修管理手册》的相关航线维修管理要求;能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应机型的技术资料

C、派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并能满足日常维修工作和业务交流的需要

D、以上全部

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第7题
CCAR66AA对放行人员的经历有如下要求()
A.机型I类签署人员,在民用航空器上有至少3年的维修经历机型II类签署人员,最低维修经历要求为:担任I类放行工作3年(含)并从事定检工作2年(含)或连续从事定检工作5年以上

B.对所有上述人员,必须满足在最近的2年内至少有1年在所申请机型和专业的航空器上工作

C.对于在非民用航空器上的维修经历,如果民航总局主管部门认为此经历等效于本规定的要求,则可以接受

D.A+B+C

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第8题
申请维修人员基础执照的条件中,对于维修经历说法不正确的一项是()。
A、具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

B、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

C、经过民航总局批准的培训机构培训

D、符合A或B中的一项维修经历要求便可

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第9题
航线维修、A检或者相当级别(含)以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后()

A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行

B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行

C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行

D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行

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第10题
航空安全管理的主要措施包括()。

A.制订并监督执行各种条例、规范

B.开展旨在预防安全事故的各种活动

C.配制各类信息数据库和辅助系统

D.规范驾驶人员、乘务人员和乘机旅客的行为举止

E.正确识别爆炸物和航空器承运的危险品标识

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第11题
航空安全管理的主要措施包括()。

A.制订并监督执行各种条例、规范

B.开展旨在预防安全事故的各种活动

C.配制各类信息数据库和辅助系统

D.规范驾驶人员、乘务人员和乘机旅客的行为举止

E.正确识别爆炸物和航空器承运的危险品标识

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