在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道
在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。
A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系
在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。
A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系
在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的为()。
A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系
在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。
A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系
有关货运交通枢纽在城市中的布置,下列说法不正确的一项为()。
A.货运交通枢纽包括城市仓库、铁路货站、公路运输货站、水路货运码头、市内汽车运输站场
B.货运交通枢纽是市区和城市对外的仓储、转运的枢纽,也是城市主要货流的重要的出行端
C.货运交通枢纽是城市交通枢纽中最重要的枢纽,是其他交通枢纽的首要环节
D.货运交通枢纽应尽可能与交通性的货运干道有良好的关系,尽可能在城市中结合转运枢纽布置若干个集中的货运交通枢纽,在日本被称为流通中心
城市交通枢纽在城市中的布置可分为()。
A.两类:货运交通枢纽和客运交通枢纽
B.三类:货运交通枢纽、客运交通枢纽和行政机关性交通枢纽
C.三类:货运交通枢纽、客运交通性枢纽和城镇建筑性交通枢纽
D.三类:货运交通枢纽、客运交通枢纽和设施性交通枢纽
A.两类:货运交通枢纽和客运交通枢纽
B.三类:货运交通枢纽、客运交通枢纽和行政机关性交通枢纽
C.三类:货运交通枢纽、客运交通性枢纽和城镇建筑性交通枢纽
D.三类:货运交通枢纽、客运交通枢纽和设施性交通枢纽
A.城市出入口停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的
B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流,完成客运转换服务的
C.生活居住区停车设施一般按照人车分流的原则布置在小区边缘或在地下建设
D.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围
E.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带,方便对两侧用地的停车服务
A.城市出入停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的
B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流,完成客运转换服务的
C.生活居住区停车设施一般按照人车分流的原则布置在小区边缘或在地下建设
D.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围
E.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带,方便对两侧用地的停车服务
A.储备仓库应设在城市郊区并有专用的独立地段
B.油库应结合重要的交通枢纽布置以方便运输
C.蔬菜交易市场应布置在城市的居住区内
D.转运仓库应接近其供应的地区并具有方便的市内交通运输条件
下列表述中正确的是()。
A.储备仓库应没在城市郊区并有专用的独立地段
B.油库应结合重要的交通枢纽布置以方便运输
C.蔬菜交易市场应布置在城市的居住区内
D.转运仓库应接近其供应的地区并具有方便的市内交通运输条件