题目内容
（请给出正确答案）
背景资料
南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。 经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。
问题
1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。
2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理？按程序应该办理哪些手续？
3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目？说明理由。
4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料？其相应的功能是什么？
5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ一3.5MPa)，并解释计算公式中各项参数的含义。
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【问题】 1．列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。 2．在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理？按程序应该办理哪些手续？ 3．若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目？说明理由。 4．该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料？其相应的功能是什么？ 5．计算面层混凝土的施工配制强度（σ=3.5MPa），并解释计算公式中各项参数的含义。
A.河流近海段
B. 河口河流段
C. 河口潮流段
D. 河口地区
E. 口外海滨段
（一）
背景资料某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1：5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3.疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km.根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的旋工参数如下：船舶平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班作、峨时间利用率75％。
问题：
1.指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③～③项的数值。
2.列出耙吸式挖泥船在本。工程中施工工艺流程。
3.本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？说明理由。该工程量由哪几部分组成？
4.计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。
（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）
对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。
A. 90%
B. 95%
C. 98%
D. 85%
对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A. 1%
B. 5%
C. 10%
D. 20%
（五） 背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下1.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
第48题：依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。
A. 1%
B. 2%
C. 5%
D. 10%
对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。
A. 95%
B. 99%
C. 98%
D. 90%
