使用()盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。A.闭胸局部气压式B.泥水平衡C.压平衡D.网格
使用()盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。A.闭胸局部气压式B.泥水平衡C.压平衡D.网格式
使用()盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。A.闭胸局部气压式B.泥水平衡C.压平衡D.网格式
使用()盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。
A.闭胸局部气压式
B.泥水加压平衡
C.土压平衡
D.网格式
使用()盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。
A.闭胸局部气压式
B.泥水加压平衡
C.土压平衡
D.网格式
当采用()进行隧道施工平面布置时,施工地面应设置空压机房,以供给足够的压缩空气。
A.气压法
B.泥水式盾构
C.土压式盾构
D.手掘式盾构
当采用()时,施工现场平面布置中必须考虑泥浆处理系统及中央控制室设置。
A.泥水机械出土和用井点降水施
B.气压法施工
C.泥水式盾构施工
D.土压式盾构施工
在用盾构法修筑隧道时,其初始掘进不具备的特点是()。
A.一般后续设备临时设置于地面。在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续设备可在车站内设置
B.大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长
C.由于通常在始发工作井内拼装临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D.始发井内的临时管片、临时支撑、后背支撑等被拆除,始发井下空间变得宽阔,施工材料与弃土运输容易
A、一般后续台车临时设置于地下,在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续台车可在车站内设置
B、大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长
C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D、由于始发时处于试掘进状态,且施工运输组织与正常掘进不同,因此施工速度受到制约
A.拆除洞口临时维护结构前,必须确认洞口土体加固效果
B.作好洞口密封,并设置注浆孔,作为洞口防水堵漏的应急措施
C.采取全部压气工法,以防止打开入孔时直至操作人员返回隧道前地下水涌入
D.对开挖面前方土体进行加固处理,以确保土体稳定性
E.根据容许变形值确定不同水平的施工管理值与量测监控方案
A.拆除洞口临时维护结构前,必须确认洞口土体加固效果
B.施作好洞口密封,并设置注浆孔,作为洞口防水堵漏的应急措施
C.采取全部压气工法,以防止打开入孔时直至操作人员返回隧道前地下水涌入
D.对开挖面前方土体进行加固处理,以确保土体稳定性
E.根据容许变形值确定不同水平的施工管理值与量测监控方案
当采用()施工时,盾构施工现场平面布置中必须考虑泥浆处理系统及中央控制室设置。
A.泥水机械出土和用井点降水
B.气压法
C.泥水平衡盾构机
D.土压
当采用()盾构施工隧道时,施工现场应设置泥浆处理系统和泥浆池。
A.机械挖掘式
B.气压法
C.土压式
D.泥水式